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Übersicht MALOSSI / 70ccm Zylinder im Online-Scooter-Shop
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70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 APRILIA/SUZUKI LC 

70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 APRILIA/SUZUKI LC



MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Zylinderkopf
1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
1x Zylinderdichtsatz



M319541 159.89 Euro 
  • APRILIA / SR 50 Funmaster (2-Takt wasser / Bj. 2000-07/2003 / Aprilia-Motor)
  • APRILIA / SR 50 R Factory (2-Takt wasser / Bj. 2000-07/2003 / Aprilia-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Racing (2-Takt wasser / Bj. 2000-7/2003 / Aprilia-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Sport (2-Takt wasser / Bj. 2000-7/2003 / Aprilia-Motor)
  • SUZUKI / Katana AY 50 LC (2-Takt wasser / bis Bj. 1999)
  • SUZUKI / Katana AY 50 LC (2-Takt wasser / ab Bj. 1999)
  • SUZUKI / Zillion UX 50 LC (2-Takt wasser / bis Bj. 1999)
  • SUZUKI / Zillion UX 50 LC (2-Takt wasser / ab Bj. 1999)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 CPI-Motor (Euro 2/12mm) 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 CPI-Motor (Euro 2/12mm)



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M3113066 114.89 Euro 
  • ADLY / AirTech 50 (2-Takt luft)
  • ADLY / Nobel 50 (2-Takt luft)
  • ADLY / Panther 50 (2-Takt luft)
  • BENELLI / QuattronoveX 10 Zoll 50 (2-Takt luft)
  • BENELLI / QuattronoveX 12 Zoll 50 (2-Takt luft)
  • CPI / Aragon 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Aragon GP 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Formular R 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Freaky 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Hussar 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2003 / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Oliver 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2003 / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Oliver City 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Oliver Sport 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Popcorn 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2003 / 12mm Kolbenbolzen)
  • EXPLORER / Cracker 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • EXPLORER / Race GT 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • EXPLORER / Spin GE 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • GENERIC / Cracker 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • GENERIC / IDEO 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • GENERIC / ROC 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • GENERIC / Spin GE 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • GENERIC / Stroke 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • GENERIC / XOR 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / F-ACT 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / Flash 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / Focus 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / Hurricane 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / Matrix 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / RX8 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • KEEWAY / RY8 50 (2-Takt luft / 12mm Kolbenbolzen)
  • MALAGUTI / F10 Wap (2-Takt luft / ab Bj. 2008 / CPI-Motor)
  • MALAGUTI / F12 Phantom AC (2-Takt luft / ab Bj. 2007 / CPI-Motor)
  • MAWI / Desire Race 50 (2-Takt luft)
  • MAWI / Force Racing 50 (2-Takt luft)
  • MAWI / Racing Power 50 (2-Takt luft)
  • RIVERO / GP 50 (2-Takt luft)
  • RIVERO / Linos 50 (2-Takt luft)
  • RIVERO / Phoenix 50 (2-Takt luft)
  • RIVERO / VR-50 (2-Takt luft)
  • RIVERO / XR-50 (2-Takt luft)
  • SACHS / Eagle 50 (2-Takt luft)
  • SACHS / Speedforce 50 (2-Takt luft)
  • SACHS / Speedjet 50 (2-Takt luft)
  • SACHS / Speedjet R 50 (2-Takt luft)
  • SACHS / SX-1 50 (2-Takt luft)
  • SPRINT / Excactly 50 (2-Takt luft)
  • TAURIS / Mambo 50 (2-Takt luft)
  • TAURIS / Samba 50 (2-Takt luft)
  • TAURIS / Torero 50 (2-Takt luft)
  • ATU /
  • ATU /
  • ATU /
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Derbi AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Derbi AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M3111143 124.89 Euro 
  • DERBI / Atlantis 50 AC (2-Takt luft / bis Bj. 07/2002 / Derbi-Motor)
  • DERBI / Hunter 50 (2-Takt luft)
  • DERBI / Paddok 50 AC (2-Takt luft)
  • DERBI / Predator 50 AC (2-Takt luft)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Derbi LC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Derbi LC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M3111146 179.89 Euro 
  • DERBI / Atlantis 50 LC (2-Takt wasser / bis Bj. 07/2002 / Derbi-Motor)
  • DERBI / Paddok 50 LC (2-Takt wasser)
  • DERBI / Predator 50 LC (2-Takt wasser)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Honda AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Honda AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M318734 114.89 Euro 
     
    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Honda X8R AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Honda X8R AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M319879 129.89 Euro 
  • BSV / X8R-S 50 (2-Takt luft)
  • BSV / X8R-X 50 (2-Takt luft)
  • HONDA / X8R-S 50 (2-Takt luft)
  • HONDA / X8R-X 50 (2-Takt luft)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Kymco LC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Kymco LC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M3111667 164.89 Euro 
  • KYMCO / Dink 50 LC (2-Takt wasser)
  • KYMCO / Super 9 50 LC (2-Takt wasser)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Kymco liegend AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Kymco liegend AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:

    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    2x Carbonmembrane
    1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M319987 132.89 Euro 
  • KYMCO / Agility Naked 50 (2-Takt luft)
  • KYMCO / Cobra 50 AC (2-Takt luft)
  • KYMCO / Dink 50 AC (2-Takt luft)
  • KYMCO / Grand Dink 50 AC (2-Takt luft)
  • KYMCO / Like 50 (2-Takt luft)
  • KYMCO / People 50 (2-Takt luft)
  • KYMCO / Spacer 50 AC (2-Takt luft)
  • KYMCO / Super 8 50 AC (2-Takt luft)
  • KYMCO / Super 9 50 AC (2-Takt luft)
  • KYMCO / Top Boy 50 (2-Takt luft)
  • KYMCO / Vitality 50 (2-Takt luft)
  • KYMCO / Yager 50 (2-Takt luft)
  • KYMCO / Yup 50 (2-Takt luft)
  • SYM / Jet 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2000)
  • SYM / Jet Euro X 50 (2-Takt luft)
  • SYM / Jet Sport-X 50 (2-Takt luft)
  • SYM / Jet Sport-X SR 50 (2-Takt luft)
  • SYM / Jungle 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2000)
  • SYM / Mask 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2000)
  • SYM / Red Devil 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2000)
  • SYM / RS Shark 50 (2-Takt luft)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Minarelli LC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Minarelli LC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M318284 159.89 Euro 
  • APRILIA / Area 51 50 (2-Takt wasser)
  • APRILIA / Gulliver 50 LC (2-Takt wasser)
  • APRILIA / Rally 50 LC (2-Takt wasser)
  • APRILIA / Sonic 50 LC (2-Takt wasser)
  • APRILIA / SR 50 LC (2-Takt wasser / Bj. 1994-1997 / Minarelli-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Netscaper (2-Takt wasser / Bj. 1997-1999 / Minarelli-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Racing (2-Takt wasser / Bj. 1998-1999/ Minarelli-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Stealth (2-Takt wasser / Bj. 1997-1999 / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / 491 RR 50 (2-Takt wasser / bis Bj. 2003 / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / 491 RR Replica 50 (2-Takt wasser / bis Bj. 2003 / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / 491 Sport 50 (2-Takt wasser / bis Bj. 2003 / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / K2 50 LC (2-Takt wasser / Minarelli-Motor)
  • BETA / Ark 50 LC (2-Takt wasser)
  • BETA / Eikon 50 (2-Takt wasser)
  • ITALJET / Dragster 50 (2-Takt wasser)
  • KTM / Ark 50 LC (2-Takt wasser)
  • MALAGUTI / F12 Phantom LC (2-Takt wasser / bis Bj. 2000)
  • MALAGUTI / F12 Phantom LC (2-Takt wasser / Bj. 2000-2004)
  • MALAGUTI / F12 Phantom LC (2-Takt wasser / ab Bj. 2004 )
  • MALAGUTI / F12 Phantom R LC (2-Takt wasser/ab 2007)
  • MALAGUTI / F15 Firefox LC (2-Takt wasser / bis Bj. 2004 )
  • MALAGUTI / F15 Firefox LC (2-Takt wasser / ab Bj. 2004)
  • MBK / Mach G 50 LC (2-Takt wasser)
  • MBK / Nitro 50 (2-Takt wasser /ab Bj. 1999)
  • MBK / Nitro 50 (2-Takt wasser /bis Bj. 1999)
  • MBK / Nitro 50 KAT (2-Takt wasser /ab Bj. 2003)
  • MBK / Nitro Naked 50 (2-Takt wasser )
  • YAMAHA / Aerox 50 (2-Takt wasser / bis Bj. 1999)
  • YAMAHA / Aerox 50 (2-Takt wasser / ab Bj. 1999)
  • YAMAHA / Aerox 50 KAT (2-Takt wasser / ab Bj. 2003)
  • YAMAHA / Jog RR 50 (2-Takt wasser)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Minarelli liegend AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Minarelli liegend AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M317083 109.89 Euro 
  • ADLY / TB 50 (2-Takt luft)
  • APRILIA / Gulliver 50 AC (2-Takt luft)
  • APRILIA / Rally 50 AC (2-Takt luft)
  • APRILIA / Scarabeo 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1998)
  • APRILIA / Scarabeo 50 (2-Takt luft / bis Bj. 1998)
  • APRILIA / Sonic 50 AC (2-Takt luft)
  • APRILIA / SR 50 AC (2-Takt luft / Bj. 1994-1997)
  • APRILIA / SR 50 WWW (2-Takt luft / ab Bj. 2000)
  • APRILIA / SR 50 WWW (2-Takt luft / bis Bj. 2000)
  • BENELLI / 491 ST 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003 / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / K2 50 AC (2-Takt luft / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / Naked 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003 / Minarelli-Motor)
  • BENELLI / Pepe 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003 / Minarelli-Motor)
  • BETA / Chrono 50 (2-Takt luft)
  • BETA / Quadra 50 (2-Takt luft)
  • BETA / Tempo 50 (2-Takt luft)
  • BETA / Ark 50 AC (2-Takt luft)
  • BUFFALO / Fox 50 (2-Takt luft / Minarelli-Motor / 10mm Kolbenbolzen)
  • BUFFALO / Rex 50 (2-Takt luft / Minarelli-Motor / 10mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Hussar 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003 / 10mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Oliver 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003 / 10mm Kolbenbolzen)
  • CPI / Popcorn 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003 / 10mm Kolbenbolzen)
  • KREIDLER / Florett 50 (2-Takt luft / 10mm Kolbenbolzen)
  • KREIDLER / Flory 50 (2-Takt luft / 10mm Kolbenbolzen)
  • KTM / Ark 50 AC (2-Takt luft)
  • KTM / Chrono 50 (2-Takt luft)
  • KTM / GO 50 (2-Takt luft)
  • KTM / Quadra 50 (2-Takt luft)
  • KTM / Tempo 50 (2-Takt luft)
  • MALAGUTI / Centro 50 (2-Takt luft)
  • MALAGUTI / Ciak 50 (2-Takt luft)
  • MALAGUTI / F10 Jetline (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • MALAGUTI / F10 Jetline (2-Takt luft / ab Bj. 1999 )
  • MALAGUTI / F10 Wap (2-Takt luft / ab Bj. 2004-2007 / Minarelli-Motor)
  • MALAGUTI / F12 Phantom AC (2-Takt luft / bis Bj. 2004))
  • MALAGUTI / F12 Phantom AC (2-Takt luft / ab Bj. 2004-2007 / Minarelli-Motor )
  • MALAGUTI / F12 Phantom AC (2-Takt luft / ab Bj. 2007 / CPI-Motor)
  • MALAGUTI / F15 Firefox AC (2-Takt luft / ab Bj. 2004)
  • MALAGUTI / Yesterday 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Evolis 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Fizz 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Flipper 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Forte 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Mach G 50 AC (2-Takt luft)
  • MBK / Ovetto 50 (2-Takt luft / bis Bj. 07/2007)
  • MBK / Ovetto 50 (2-Takt luft /ab Bj. 07/2007)
  • MBK / Sorriso 50 (2-Takt luft /ab Bj. 1996)
  • PGO / Big Max 50 (2-Takt luft)
  • PGO / G-Max 50 (2-Takt luft)
  • PGO / PMX 50 (2-Takt luft)
  • PGO / Rodoshow 50 (2-Takt luft)
  • PGO / T-Rex 50 (2-Takt luft)
  • REX / Escape 50 (2-Takt luft)
  • REX / Rex 50 (2-Takt luft)
  • REX / Rexy 50 (2-Takt luft)
  • REX / Silverstreet 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Axis 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Breeze 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Jog 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Jog R 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Neo's 50 (2-Takt luft / bis Bj. 07/2007)
  • YAMAHA / Neo's 50 (2-Takt luft /ab Bj. 07/2007)
  • YAMAHA / Why 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Zest 50 (2-Takt luft)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Minarelli stehend AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Minarelli stehend AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:

    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Carbonmebrane
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M317237 109.89 Euro 
  • APRILIA / Amico 50 (2-Takt luft / Bj. 1991-1992)
  • APRILIA / Amico 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1993)
  • APRILIA / Amico GL 50 (2-Takt luft)
  • APRILIA / Amico Sport 50 (2-Takt luft)
  • APRILIA / SR 50 (2-Takt luft / Bj. 1992-1993 / stehender Zylinder)
  • ITALJET / Pista 2 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Pista 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Scoop 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Yankee 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Booster 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Booster 50 12 Zoll (2-Takt luft /ab Bj. 2004)
  • MBK / Booster 50 NG (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • MBK / Booster 50 NG (2-Takt luft /bis Bj. 1999)
  • MBK / Booster Naked 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Booster Rocket 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Booster Spirit 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Booster Track 50 (2-Takt luft)
  • MBK / Stunt 50 (2-Takt luft /ab Bj. 2004)
  • MBK / Stunt 50 (2-Takt luft /bis Bj. 2004)
  • MBK / Stunt Naked 50
  • YAMAHA / BW's 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / BW's 50 12 Zoll (2-Takt luft / ab Bj. 2004)
  • YAMAHA / BW's Bump 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / BW's NG 50 (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • YAMAHA / BW's NG 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • YAMAHA / Slider 50 (2-Takt luft /bis Bj. 2004)
  • YAMAHA / Slider 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2004)
  • YAMAHA / Spy 50 (2-Takt luft)
  • YAMAHA / Zuma 50 (2-Takt luft/stehender Motor)
  • YAMAHA / Zuma II 50 (2-Takt luft/stehender Motor)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Morini AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Morini AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M318723 119.89 Euro 
  • APRILIA / Habana 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2003)
  • APRILIA / Mojito 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1999 - 2004 / Morini-Motor )
  • ATALA / Byte 50 (2-Takt luft)
  • ATALA / Hacker 50 AC (2-Takt luft)
  • ATALA / Skeggia 50 AC (2-Takt luft)
  • BENELLI / 491 ST 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2003 / Morini-Motor )
  • BENELLI / Naked 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2003 / Morini-Motor )
  • BENELLI / Pepe 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2003 / Morini-Motor )
  • DERBI / Vamos 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Formula 50 AC (2-Takt luft)
  • ITALJET / Torpedo 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Velocifero 50 (2-Takt luft)
  • MALAGUTI / Crosser 50 CR1 (2-Takt luft)
  • PEGASUS / Corona 50 (2-Takt luft)
  • PEGASUS / R50X 50 (2-Takt luft)
  • PEGASUS / Sky 50 (2-Takt luft)
  • PEGASUS / Solero 50 (2-Takt luft)
  • SUZUKI / Address 50 (2-Takt luft)
  • SUZUKI / AP 50 (2-Takt luft)
  • SUZUKI / Estilete 50 (2-Takt luft)
  • SUZUKI / Katana AY 50 AC (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • SUZUKI / Katana AY 50 AC (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • SUZUKI / Street Magic 50 (2-Takt luft)
  • TGB / Akros 50 (2-Takt luft)
  • TGB / Corona 50 (2-Takt luft)
  • TGB / Hawk 50 (2-Takt luft)
  • TGB / Laser 50 (2-Takt luft)
  • TGB / Meteorit 50 (2-Takt luft)
  • TGB / R50X 50 (2-Takt luft)
  • TGB / Sky 50 (2-Takt luft)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Morini LC 10mm 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Morini LC 10mm



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 10mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M319747 179.89 Euro 
  • ATALA / Hacker 50 LC (2-Takt wasser)
  • ATALA / Skeggia 50 LC (2-Takt wasser)
  • BENELLI / 491 RR 50 (2-Takt wasser / ab Bj. 2003 / Morini-Motor )
  • BENELLI / 491 RR Replica 50 (2-Takt wasser / ab Bj. 2003 / Morini-Motor )
  • ITALJET / Formula 50 LC (2-Takt wasser)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Peugeot stehend AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Peugeot stehend AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz



    M317133 119.89 Euro 
  • PEUGEOT / Buxy 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Buxy M 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Elyseo 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Elystar (2-Takt luft / bis Bj. 2004)
  • PEUGEOT / Elystar (2-Takt luft / ab Bj. 2004 / Euro 2)
  • PEUGEOT / Looxor 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Speedake 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Speedfight 1 AC (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Speedfight 2 AC (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Speedfight 2 AC 307 WRC (2-Takt luft / Euro 2)
  • PEUGEOT / Speedfight 2 AC (2-Takt luft / ab Bj. 2004 /Euro 2)
  • PEUGEOT / Splinter 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Squab 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / SV Geo 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / TKR (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / TKR 307 WRC (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / TKR Furious (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Trekker 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Vivacity 50 (2-Takt luft)
  • PEUGEOT / Zenith 50 (2-Takt luft)
  •  
    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Piaggio/Gilera AC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Piaggio/Gilera AC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett + 12mm Kolbenbolzen
    1x Zylinderdichtsatz + 1 Satz Carbonmembranzungen



    M316926 109.89 Euro 
  • APRILIA / Mojito Custom 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2004 / Piaggio-Motor)
  • APRILIA / Sportcity Street 50 (2-Takt luft / Piaggio-Motor)
  • DERBI / Atlantis 50 AC (2-Takt luft /ab Bj. 07/2002 /Piaggio-Motor)
  • DERBI / Boulevard 50 (2-Takt luft / Piaggio-Motor)
  • DERBI / Bullet 50 (2-Takt luft / Piaggio-Motor)
  • GILERA / Easy Moving 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / Ice 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / Stalker 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • GILERA / Stalker 50 (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • GILERA / Stalker Naked 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / Storm 50 (2-Takt luft / ab Bj. 2007)
  • GILERA / Storm 50 (2-Takt luft / bis Bj. 2007)
  • GILERA / TPH 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / TPH-X 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / TPH-XR 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / Typhoon 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / Typhoon-X 50 (2-Takt luft)
  • GILERA / Typhoon-XR 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Jet Set 50 (2-Takt luft)
  • ITALJET / Torpedo 50 NEW (2-Takt luft / Piaggio-Motor)
  • PIAGGIO / Dieses 50 (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / Fly 50 (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / Free 50 (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Free 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Liberty 50 (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc² Extreme AC (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc³ DT AC (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc³ Power DT AC (2-Takt luft / ab Bj. 2005)
  • PIAGGIO / Sfera 50 1. Serie (2-Takt luft / Bj. 1991-1994)
  • PIAGGIO / Sfera 50 NSL (2-Takt luft / Bj. 1991-1994)
  • PIAGGIO / Sfera 50 RST (2-Takt luft / ab Bj. 1995 / Typ C01)
  • PIAGGIO / Vespa 50 ET2 (2-Takt luft / bis Bj. 2000)
  • PIAGGIO / Vespa 50 ET2 (2-Takt luft / ab Bj. 2000)
  • PIAGGIO / Vespa 50 LX (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / Vespa 50 LXV (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / Vespa 50 S (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / Zip 25 SSL (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Zip 25 SSL (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Zip 50 (2-Takt luft / Bj. 1991-1995)
  • PIAGGIO / Zip 50 2 Cat (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Zip Base 50 (2-Takt luft / bis Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Zip Base 50 (2-Takt luft / ab Bj. 1999)
  • PIAGGIO / Zip Fast Rider 50 (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / TPH 50 (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / TPH-X 50 (2-Takt luft)
  • PIAGGIO / TPH-XR 50 (2-Takt luft)
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    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Piaggio/Gilera LC 

    70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Piaggio/Gilera LC



    MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

    In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder! 

    Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

    Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

    TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

    Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

    VERPACKUNGSINHALT:
    1x Zylinder
    1x Zylinderkopf
    1x Kolben komplett + 12mm Kolbenbolzenlager
    1x Zylinderdichtsatz + 1 Satz Carbonmembranzungen



    M317353 169.89 Euro 
  • APRILIA / SR 50 Funmaster (2-Takt wasser / ab Bj. 07/2003 / Piaggio-Motor)
  • APRILIA / SR 50 R (2-Takt wasser / Bj. ab 2005)
  • APRILIA / SR 50 R Factory (2-Takt wasser / ab Bj. 7/2003 / Piaggio-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Racing (2-Takt wasser / ab Bj. 07/2003 / Piaggio-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Sport (2-Takt wasser / ab Bj. 07/2003 / Piaggio-Motor)
  • APRILIA / SR 50 Street (2-Takt wasser / ab Bj. 07/2003 - Piaggio-Motor)
  • DERBI / Atlantis 50 LC (2-Takt wasser /ab Bj. 07/2002 /Piaggio-Motor)
  • DERBI / GP 1 Open 50 (2-Takt wasser / Piaggio-Motor)
  • DERBI / GP 1 Racing 50 (2-Takt wasser / Piaggio-Motor)
  • DERBI / GP 1 Revolution 50 (2-Takt wasser / Piaggio-Motor)
  • GILERA / DNA 50 (2-Takt wasser)
  • GILERA / Runner 50 (2-Takt wasser / Bj. 1999 - 2000)
  • GILERA / Runner 50 (2-Takt wasser / Bj. 2004 - 08/2005)
  • GILERA / Runner 50 (2-Takt wasser / bis Bj. 1999)
  • GILERA / Runner Cat 50 (2-Takt wasser / Bj. 2001 - 2004)
  • GILERA / Runner SP 50 (2-Takt wasser / ab Bj. 08/2005)
  • PIAGGIO / NRG 50 (2-Takt wasser / Bj. 1994-1997)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc² (2-Takt wasser / bis Bj. 1998)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc² (2-Takt wasser / ab Bj. 1999)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc² DD (2-Takt wasser / ab Bj. 1998)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc² Extreme LC (2-Takt wasser)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc³ DD LC (2-Takt wasser)
  • PIAGGIO / NRG 50 mc³ Power DD LC (2-Takt wasser / ab Bj. 2005)
  • PIAGGIO / NTT 50 (2-Takt wasser)
  • PIAGGIO / Quartz 50 (2-Takt wasser)
  • PIAGGIO / Zip 50 SP (2-Takt wasser)
  • PIAGGIO / Zip 50 SP 2 (2-Takt wasser)

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