Shop-Preisliste Scooter / Roller: PEUGEOT / Elyseo 50 (2-Takt luft)

50ccm Zylinder "ECO" Peugeot stehend AC

50ccm Ersatzzylinder zum absoluten Sparpreis! Es ist aber immer zu beachten, je günstiger der Zylinder (No Name Produkte und absolute Billigangebote aus Fernost), desto billiger sind Material und Verarbeitung, die Laufleistung ist meistens ebenso geringer. Diese Zylinder sind oftmals sehr scharfkantig an den Aus- und Einlaßkanälen. Diese sind dann unbedingt fachmännisch zu entgraten. Also unbedingt vor dem Einbau die Kanten der Kanäle kontrollieren!

Wir bieten diese "Low Budget Import" Zylinder (aber nur von ausgewählten Anbietern, deren Qualität wir noch vertreten können) trotzdem an , da die Nachfrage an billigen Produkten immer noch vorhanden ist. Wer aber viele Kilometer fährt und auf seinen Scooter angewiesen ist, dem empfehlen wir das mittlere und obere Preisniveau von Herstellern und Markenlieferanten mit Erfahrung.

Dieser 50ccm Ersatzzylinder, entspricht in Leistung und Abmessungen dem Serienzylinder.

Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

SL100.040

50ccm Zylinder

29.89 Euro

50ccm Zylinder ALU Standard Peugeot stehend AC

50ccm STANDARD Aluminiumzylinder zum fairen Preis! Die harte Nikasilbeschichtete Laufbahn findet man meistens nur bei hochwertigen Racingzylindern. Das Aluminium sorgt für eine besser Wärmeableitung und damit für hohe Laufleistungen. Der ideale Ersatzzylinder für anspruchsvolle Fahrer mit hohen Anforderungen.

Der 50ccm ALU Standardzylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

SL100.140

50ccm Zylinder

59.89 Euro

50ccm Zylinder DR Peugeot EURO 2 AC

Der italienische Hersteller DR Racing Parts einen leicht leistungsgesteigerten 50ccm Graugusszylinder in qualitativ hochwertiger Verarbeitung an. Dieser 50ccm Tuningzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch veränderte Steuerzeiten, sowie größeren Überstromkanäle. Aufgrund ihrer Qualität und einem sehr günstigen Preis sind sie eine der besten Alternativen zum Originalzylinder, Langlebig, aber mit mehr Power!

Die Zylinderkits werden mit dem Original Zylinderkopf gefahren und sind dadurch sehr unauffällige Tuningzylinder mit 50ccm.

Vorteile gegenüber dem Serienzylinder:
- höheres Drehmoment
- stärkerer Anzug bereits aus dem Drehzahlkeller
- höhere Endgeschwindigkeit
- unauffällig und leise
- trotzdem günstiger Preis
- bewährte DR Qualität

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

DR-KT00123

50ccm Zylinder

69.89 Euro

50ccm Zylinder Motoforce Aluminium Peugeot stehend AC

Der 50ccm MOTOFORCE Aluminium Zylinder ist etwas ganz besonderes in der 50ccm Klasse, und das zum fairen Preis. Einen aufwendigen Aluminiumzylinder mit einer harten Nikasil-beschichteten Laufbahn, findet man meistens nur in der hochwertigen 70ccm Tuning-Klasse. Aufgrund der sehr guten thermischen Eigenschaften der Aluminiumzylinder ist der MOTOFORCE "ALU" ein absolut langlebiger und robuster Zylinder. Der Zylinder liegt auf einem ähnlichen Leistungsniveau wie der Originalzylinder. Der ideale Ersatzzylinder für anspruchsvolle Fahrer mit hohen Anforderungen.

Die luftgekühlten Zylinderkits werden mit dem Original Zylinderkopf gefahren und bei den wassergekühlten Zylindern wird der Zylinderkopf mitgeliefert.

Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip

1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

MF22.17574

50ccm Zylinder

80.89 Euro

50ccm Zylinder MOTOFORCE Peugeot stehend AC

Der MOTOFORCE "ECO" 50ccm ist eine sehr günstige Alternative im mittleren Preissegment. Der in China produzierte Zylinder zeichnet sich durch ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis aus. Der chinesische Hersteller dieser Zylinder ist einer der Besten in der Produktion von Nachbauzylindern mit viel Erfahrung und know how. Wer ein gesundes Mittelmaß in Preis und Qualität sucht, ist mit der ECO Reihe von MOTOFORCE bestens bedient. Natürlich sind, wie bei MOTOFORCE üblich, auch beim 50ccm ECO, Kolben und Dichtsatz einzeln lieferbar, so dass es zu keinen Ersatzteilproblemen kommt.

Dieser 50ccm Ersatzzylinder, entspricht in Leistung und Abmessungen dem Serienzylinder.

Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

MF19.17545

50ccm Zylinder

51.89 Euro

50ccm Zylinder Motoforce PLUS Peugeot stehend AC

Der MOTOFORCE .PLUS. ist ein leistungsgesteigerter 50ccm Zylinder in qualitativ hochwertiger Verarbeitung. Dieser 50ccm Sportzylinder unterscheidet sich gegenüber dem Serienzylinder durch geänderte Steuerzeiten, sowie größeren Überstromkanäle. Aufgrund ihrer Qualität und einem sehr günstigen Preis sind sie eine der besten Alternativen zum Originalzylinder, aber mit mehr Power! Je nach Tunigkomponenten ca. 2 PS mehr Leistung bei gleichem Hubraum im Vergleich zum original Zylinder. Sehr unauffälliges Tuning!

Die Zylinderkits werden mit dem Original Zylinderkopf gefahren und sind dadurch sehr unauffällige Tuningzylinder mit 50ccm.

Vorteile gegenüber dem Serienzylinder:
- höheres Drehmoment
- stärkerer Anzug bereits aus dem Drehzahlkeller
- höhere Endgeschwindigkeit
- unauffällig und leise
- sehr gut verarbeitet
- trotzdem günstiger Preis

Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

MF21.17535

50ccm Zylinder

70.89 Euro

50ccm Zylinder RMS Peugeot stehend AC

Von RMS aus Italien bekommen wir 50ccm Ersatzzylinder in bewährter Top-Qualität. Die hochwertigen Materialien und eine sehr gute Verabrbeitung sind mit ein Grund, warum die RMS Zylinder sehr erfolgreich in ganz Europa verkauft werden und zum oberen Segment der 50ccm Ersatzzylinder gehören. Höhere Laufleistung und eine perfekte Passgenauigkeit versprechen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Für jeden Vielfahrer ein Muß! Besonders zu empfehlen bei leistungsgesteigerten Scootern, da dort die Belastungen höher sind und je hochwertiger das Material desto geringer der Verschleiß.

Dieser 50ccm Ersatzzylinder, entspricht in Leistung und Abmessungen dem Serienzylinder.

Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

R100080070

50ccm Zylinder

59.89 Euro

50ccm Zylinder Stage6 ALU Peugeot stehend AC

Die 50ccm Tuningzylinder von Stage6 bieten die Möglichkeit der Leistungssteigerung ohne in eine andere Hubraumklasse zu rutschen. Der aus Aluminium gefertigte Zylinder mit geteiltem Auslass (Achtung: der Stage6 ALU für luftgekühlte stehende Peugeot Motoren besitzt nur einen ovalen Auslass!), ist einer der leistungsstärksten in der 50ccm Klasse mit 40mm Bohrung. Satter Anzug und hohe Drehzahl. Gute Wärmeableitung und Haltbarkeit sind weitere Pluspunkte dieses Zylinders.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Zylinderkopf
1x Kolben komplett
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

S6-7017500/A

50ccm Zylinder

110.89 Euro

65ccm Zylinder AIRSAL ALU Peugeot stehend AC

AIRSAL ist bekannt für hochwertigen Aluminiumzylinder mit Nikasilbeschichtung. Der 65ccm AIRSAL ALU ist ein durchwegs verlässlicher Tuningzylinder mit sattem Drehmoment, bereits bei niedriger Drehzahl. Im Vergleich zu den AIRSAL ALU T6 Modellen ist der AIRSAL ALU für jeden geeignet der mit einfachen Mitteln seine Leistung steigern möchte ohne gleich weitere Komponenten wie Auspuff oder Vergaser zu ändern. Die Zylinderlaufbahn des Aluminium-Zylinders ist Nicasil beschichtet und der Kolben ist mit speziellen Schmiertaschen ausgestattet. Aufgrund der sehr guten thermischen Eigenschaften der Aluminiumzylinder, ist der AIRSAL ALU 65ccm ein absolut langlebiger und robuster Zylinder.

Der Clou ist der 49ccm Aufdruck auf dem Zylinder, so unauffällig ist kaum ein anderer Zylinder! Wie bei allen Tuningzlindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden.

Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der originale Zylinderkopf kann weiter verwendet werden.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz
1x Variatorrollenset

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

AS02022046

70ccm Zylinder

73.89 Euro

70ccm Zylinder DR Evolution Peugeot stehend AC (ohne Kopf)

Unser Tuningzylinder DR 70ccm EVOLUTION steht für die neu überarbeitete Graugusszylinderserie der italienischen Tuningschmiede DR Racing Parts. Der 70ccm DR EVOLUTION überzeugt mit seinen satten Drehmoment, super Beschleunigung und einer erhöhten Endgeschwindigkeit. Der DR EVOLUTION ist ein alltagstauglicher 70ccm Tuningzylinder und gehört in die Kategorie von namhaften Herstellern wie MALOSSI oder POLINI mit ihren 70ccm SPORT Zylindern.

Das Preis/Leistungsverhältnis wird so von fast keinem anderen Markenhersteller geboten.

DR zeichnet sich seit über 20 Jahren durch höchste Verarbeitungsqualität und sehr hoher Zuverlässigkeit aus. Langjährige Erfahrung, beste Materialen und exakte Verarbeitung sind mitentscheidend über Haltbarkeit und Langlebigkeit. No Name Produkte und billige Asienartikel mit einfacheren Materialien und größeren Toleranzmaßen verschleißen häufig früher, vor allem 70ccm Zylinder unterliegen wesentlich höheren Belastungen.

Super Einstiegszylinder in die 70ccm Sport-Klasse, der viel verzeiht!

Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

ACHTUNG: Dieser Zylindersatz wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der Zylinder ist so gearbeitet, dass der originale Zylinderkopf verwendet wird.

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen
2x Kolbenbolzensicherungsclip
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

DR-KT00058

70ccm Zylinder

74.89 Euro

70ccm Zylinder MALOSSI SPORT 70 Peugeot stehend AC

MALOSSI ist neben POLINI einer der wenigen Tuningfirmen, die in der eigenen Technikabteilung, den grössten Teil der Tuningprodukte selbst enwickeln und nicht einfach irgendwie schlecht kopieren und in Asien mit billigen Materialien nachbauen lassen.

In der 70ccm SPORT-Klasse ist der MALOSSI SPORT 70 einer der Besten. Bissiger Durchzug im gesamten Drehzahlbereich und hohe Endgeschwindigkeit. Thermodynamische Bestleistungen führen zu zuverlässiger Alltaugstauglichkeit und hohen Laufleistungen. Sehr unempfindlicher und hochwertig verarbeiteter Graugusszylinder!

Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für dies zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von MALOSSI .

Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen!

Drehzahl: ca. 9.500-11.000 Umin / Leistung: ca. 9-11 PS

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Zylinderkopf
1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
1x Zylinderdichtsatz

M317133

70ccm Zylinder

119.89 Euro

70ccm Zylinder Motoforce SPORT Peugeot stehend AC

Der Motoforce SPORT 70ccm Zylinder ist ein sauber verarbeiteter und alltagstauglicher Graugusszylinder zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer schon immer mit dem Gedanken gespielt hat, seinem Motor mehr Drehmoment und Leistung zu spendieren, dürfte mit dem Motoforce SPORT 70ccm Graugusszylinder die optimale und preisgünstige Einstiegslösung gefunden haben. Leistungsmäßig ist der Motoforce SPORT 70ccm Zylinder auf dem Niveau 9-10 PS angesiedelt. Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 8-10% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Zylinderkopf
1x Kolben komplett
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

MF26.17558

70ccm Zylinder

81.89 Euro

70ccm Zylinder POLINI SPORT 70 Peugeot stehend AC

POLINI ist bereits seit Jahren einer der Marktführer bei Tuningprodukten für Scooter ab 50ccm. Unzählige gewonnene Meisterschaften in der hart umkämpften italienischen Serie erfordert überdurchschnittlichen Einsatz, sorgfälltige Qualitätskontrolle und ständige technische Weiterentwicklung. Die Planung verwirklicht POLINI mit Hilfe hoch entwickelter CAD (Computer Aided Design) Programme. Die POLINI Tuningartikel werden auf modernen Prüfständen ständig elektronisch geprüft und gemessen. Wie auch bei MALOSSI werden die Produkte immer wieder kontrolliert und verbessert, so dass keine Qualitäts- und Leistungseinbrüche entstehen, wie es bei billigen no name Produkten aus Asien der Fall ist. Vor allem beim Tunen ist Qualität ein Muss!

Der POLINI SPORT 70 ist ein sehr drehmoment- und anzugstarker 70ccm Tuningzylinder aus standfestem hochwertigem Grauguss und somit ideal für den täglichen Einsatz. Bestwerte in Endgeschwindigkeit und Beschleunigung zeichnen den POLINI SPORT 70 aus. Durch die charakteristische Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich, eignet sich der POLINI SPORT 70 sowohl für den Standardauspuff, als auch optimal für drehfreudige Racinganlagen. Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung, hochwertiges Material und perfekte Verarbeitung sind nur eine kleine Kurzbeschreibung für diesen zuverlässigen 70ccm Sportzylinder von POLINI und sonst fast nur noch bei MALOSSI zu finden. POLINI verwendet für den 70ccm SPORT einen hochwertigen Kolben mit 2 Kolbenringen, die für geringeren Verschleiss sorgen und damit höhere Kiliometerleistungen mit optimaler Leistung garantieren im Vergleich bei der Verwendung eines Kolbenringes.

Der Zylinder kann auch mit dem Original Vergaser gefahren werden. Wie bei allen 70ccm Zylindern sollte auch hier die Hauptdüse des Vergasers um ca. 10-15% vergrößert werden. Optimal ist natürlich ein 17,5mm Tuningvergaser!

TIP: Passende Zündkerze gleich mitbestellen! POLINI liefert wenn zur Abstimmung notwendig, bei den meisten Zylindern noch zusätzlich Carbon-Membranplättchen mit!

Drehzahl: ca. 9.500-11.500 Umin / Leistung: ca. 8,5-11,5 PS (Leistung ist immer abhängig von den zusätzlich verwendeten Tuningkomponenten)

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Zylinderkopf
1x Kolben komplett mit 12mm Kolbenbolzen
1x Zylinderdichtsatz

P142.0147

70ccm Zylinder

114.89 Euro

70ccm Zylinder Stage6 SPORT PRO Peugeot stehend AC

Der 70ccm Sport Pro von Stage6 ist ein sehr kräftiger alltagstauglicher Aluminium Zylinder mit einem breiten trapezförmigen Auslass und relativ niedrigen Auslasssteuerzeiten, was ihm zu viel Drehmoment verhilft. Die Aluminiumbauweise bewirkt eine bessere Wärmeableitung und Haltbarkeit. Ausgeliefert wird der Zylinder mit einem Asso Kolben mit einem Kolbenring, was für wenig Reibung und somit auch geringe Wärmeentwicklung sorgt, jedoch ist der Verschleiß bei Kolben mit einem Ring höher, deshalb Kolbenring öfters erneuern. Die meisten Zylinder werden mit Carbonmembranen und mehreren Fußdichtungen in unterschiedlichen Stärken ausgeliefert, was einem etwas Spielraum für die Steuerzeiten und die Quetschkannte ermöglicht.

Obwohl es sich noch um einen Sportzylinder handelt, empfehlen wir gleich einen 17,5er Tuningvergaser zu verwenden. Sollte dennoch mit dem original Vergaser gefahren werden, dann unbedingt die Hauptdüse vergrößern..

VERPACKUNGSINHALT:
1x Zylinder
1x Zylinderkopf
1x Kolben komplett
1x Zylinderdichtsatz

Achtung: Peugeot hat bei den neueren Motoren (EURO 2 / 45km/h) zum Teil kleine Sperren im Motorgehäuse eingegossen die verhindern sollen, dass keine Tuningzylinder montiert werden können. Diese Sperren müssen vor der Montage des Zylinders etwas abgeschliffen werden oder den Zylinderfuß abdrehen.

S6-7017500

70ccm Zylinder

129.89 Euro

Anlasser - Motor Piaggio / Gilera / Peugeot

Hochwertiger Anlasser-Motor in Erstausrüsterqualität. Einfach gegen den Defekten austauschen.

SL700.000

Elektrikteile

25.89 Euro

Anlasser - Motor Piaggio / Gilera / Peugeot

Hochwertiger Anlasser-Motor in Erstausrüsterqualität. Einfach gegen den Defekten austauschen.

SL700.000

Motorteile

25.89 Euro

Anlasser - Relais 12V-40A

Neues Starterrelais für den Anlasser. Einfach gegen den Defekten austauschen.

Passend für alle gängigen 50er 2 und 4-Takt Scooter mit 12V 40A Relais und 4 Pins!

Einfach mit dem alten Relais vergleichen.

SL700.100

Elektrikteile

10.89 Euro

Anlasser - Relais Peu/Kym

Neues Starterrelais für den Anlasser. Einfach gegen den Defekten austauschen.

Bild einfach mit dem alten Relais vergleichen.

SL700.114

Elektrikteile

10.89 Euro

Auspuff LeoVince HandMade TT (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL LeoVince - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE

Als kleiner Bruder der bewährten LeoVince Handmade ZX Sportauspuffanlage, kommt der LeoVince Hand Made TT zu einem super Preis inkl. ABE auf den Markt. Der TT erzielt die optimale Leistung auf 50ccm Original- und Sportzylindern. Gute Qualität und ein schöner polierter Aluminium-Dämpfer runden die Optik deines Scooters gelungen ab. Sportlicher Klang und eine sehr gute Verarbeitung! Idealer Einstiegsauspuff für sportliche Fahrer.

Absolute Racing-Optik mit klarlackiertem, einzeln geschweißtem Resonanzkörper und hochwertigem Alu-Enddämpfer.

Auspuff wird komplett mit Montagematerial und zur besseren Abstimmung mit Variomatikgewichten und härteren Kupplungsfedern geliefert!

::: Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Trichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! ABE ist gültig für Speedfight!

Der Auspuff wird ohne Sekundärluftsystem ausgeliefert. Bei Rollern mit werkseitigem Sekundärluftsystem muss dieses blindgelegt werden. Ohne Sekundärluftsystem hat der Scooter zusätzlich noch etwas mehr Leistung.

L4058

Auspuff RACING

89.89 Euro

Auspuff LeoVince HandMade ZX (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL LeoVince - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Wer einen sportlichen Ersatz für seine Original Auspuffanlage sucht oder ins Tuning einsteigen will, ist bei LeoVince goldrichtig. Der HANDMADE ZX ist einer der leistungsstärksten und hochwertigsten Anlage von LeoVince und läuft bereits extrem gut auf dem Original - Zylinder. Auch auf getunten Motoren holt dieser Auspuff maximale Leistung. Sehr gute Beschleunigung und relativ hohe Endgeschwindigkeit zeichnen diese Anlage aus.

Absolute Racing-Optik mit klarlackiertem, einzeln geschweißtem Resonazkörper und hochwertigem Carbon-Look-Enddämpfer. Sportlicher Klang inklusive!

Alle Auspuffanlagen werden komplett mit Montagematerial geliefert und wenn zur Abstimmung notwendig, auch mit anderen Rollengewichten und Kupplungsfedern für die Fliehkraftkupplung.

::: Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Trichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand!

L4571

Auspuff RACING

119.89 Euro

Auspuff LeoVince HandMade ZX CHROM (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL LeoVince - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der LeoVince ZX CHROM ist die hochwertig und edel verchromte Ausführung des ZX. Sehr gute Chromaualität, im Vergleich zur Konkurrenz!

Wer einen sportlichen Ersatz für seine Original Auspuffanlage sucht oder ins Tuning einsteigen will, ist bei LeoVince goldrichtig. Der HANDMADE ZX CHROM ist einer der leistungsstärksten und hochwertigsten Anlage von LeoVince und läuft bereits extrem gut auf dem Original - Zylinder. Auch auf getunten Motoren holt dieser Auspuff maximale Leistung. Sehr gute Beschleunigung und relativ hohe Endgeschwindigkeit zeichnen diese Anlage aus.

Absolute Racing-Optik durch den hochwertigem Carbon-Look-Enddämpfer. Sportlicher Klang inklusive!

Alle Auspuffanlagen werden komplett mit Montagematerial geliefert und wenn zur Abstimmung notwendig, auch mit anderen Rollengewichten und Kupplungsfedern für die Fliehkraftkupplung.

::: Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Trichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand!

L4571C

Auspuff RACING

169.89 Euro

Auspuff LeoVince HandMade ZX-R (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL LeoVince - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Die LeoVince HandMade ZX-R Auspuffanlage ist die Weiterentwicklung des LeoVince Handmade ZX. Großdimensionierter, längerer und schlankerer Endschalldämpfer aus echtem Carbon und einem vergrössertem Auslass. Der exakt berechnete und großvolumige Resonanzkörper sorgt für noch mehr Drehmoment und absolute Spitzenleistung. Der HandMade ZX-R überzeugt auch in Qualität und Verarbeitung, wie die Verwendung von Aluminiumhalterungen zeigt - Rost hat keine Chance die Halterungen zu zerfressen! Der neu gestaltete Resonanzkörper ist aus speziellem 10/10 mm Stahl gefertigt.

TIP: Qualitativ sehr hochwertig, leistungsstark, edles modernes Design und angenehmer sportlicher Klang zum sehr günstigen Preis in dieser Klasse und das, wie bei LeoVince gewohnt, nicht nur mit E-Prüfzeichen, sondern auch noch mit schriftlichem ABE (E-Pass)

Alle Auspuffanlagen werden komplett mit Montagematerial geliefert.

Meistens liefert LeoVince noch andere Rollengewichte und Kupplungsfedern mit, wenn eine Abstimmung notwendig ist.

::: Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Trichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand!

Der Auspuff wird ohne Sekundärluftsystem ausgeliefert. Bei Rollern mit werkseitigem Sekundärluftsystem muss dieses blindgelegt werden. Ohne Sekundärluftsystem hat der Scooter zusätzlich noch etwas mehr Leistung.

L4571R

Auspuff RACING

129.89 Euro

Auspuff MOTOFORCE Plus Peugeot stehend

Der MOTOFORCE Plus ist ein sehr günstiger Ersatzauspuff mit spürbar mehr Leistung. Das Leistungsniveau liegt fast auf Höhe einer Sito Plus bzw. einer Tecnigas Silent Pro Anlage. Ein leiser Auspuff mit einem sehr gutem Preis-Leistung-Verhältnis und unauffälliger Optik. Leider liefert MOTOFORCE diesen Auspuff nur in der offenen Version, d.h. ohne ABE und ohne E-Prüfzeichen!

MF9417530

Auspuff STREET

61.89 Euro

Auspuff Stage6 PRO REPLICA (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL Stage6 - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Mit der PRO Replica bietet Stage6 eine sehr leistungs- und drehmomentstarke Midrace Auspuffanlage mit ECE Nummer zu einem einmaligen Preis / Leistungsverhältnis. Die Krümmergestaltung wurde leicht modifiziert um dem Motor etwas mehr Kraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu verpassen. Aufwendige Details wie die Feder am Endschalldämpfer sowie eingestanztes Stage6 Logo werten die Anlage optisch wie technisch auf. Der PRO REPLICA wird mit schwarzem Enddämpfer geliefert. Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit E-Prüfzeichen am Auspuff, Stage6 liefert nach EU Richtlinien kein schriftliches ABE mehr mit!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drosseln lassen sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Homologisiert nach der ECE-Norm 97/24!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

S6-9117503

Auspuff RACING

119.38 Euro

Auspuff Stage6 PRO REPLICA - CHROM (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL Stage6 - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Mit der PRO Replica CHROM bietet Stage6 eine sehr leistungs- und drehmomentstarke Midrace Auspuffanlage mit ECE Nummer zu einem einmaligen Preis / Leistungsverhältnis. Die Krümmergestaltung wurde leicht modifiziert um dem Motor etwas mehr Kraft im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zu verpassen. Aufwendige Details wie die Feder am Endschalldämpfer sowie eingestanztes Stage6 Logo werten die Anlage optisch wie technisch auf. Der PRO REPLICA CHROM wird mit schwarzem Enddämpfer geliefert. Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit E-Prüfzeichen am Auspuff, Stage6 liefert nach EU Richtlinien kein schriftliches ABE mehr mit!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drosseln lassen sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Homologisiert nach der ECE-Norm 97/24!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

S6-9117503CR

Auspuff RACING

134.42 Euro

Auspuff TECNIGAS Silent SPORT (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der Silent SPORT von TECNIGAS liegt vom Leistungsniveau über dem TECNIGAS Silent Pro. Überzeugend im Durchzug und trotzdem leise. Das Design des Silent SPORT ist sportlich, aber nicht übertrieben auffällig, und ähnelt vielen neueren original Auspuffanlagen. Die Leistung ist aber wesentlich höher. Sehr gute Leistungsentfaltung bei 50ccm und 70ccm Zylindern. Im gedrosseltem Zustand, ideal als Ersatzauspuff ohne Mehrleistung! Sehr robust und solide verarbeitet.

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Lieferbar mit ABE und E-Prüfzeichen für viele Modelle, einfach anfragen!

TG0317242

Auspuff STREET

87.89 Euro

Auspuff TECNIGAS Next R (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der NEXT R von TECNIGAS ist ein absoluter Dauerbrenner bei Tuningauspuffanlagen. Top Leistungsausbeute und klassisch tief sportlicher Sound zum absolut fairen Preis. Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau, 4 - teiliger Resonanzkörper, 3 - fach befestigter Endschalldämpfer&xnbsp;in edlem TITANGRAU! Der NEXT R ist ein absoluter Alleskönner, sowohl für 50cc Zylindern als auch 70cc Sportzylinder einsetzbar, dank seinem sehr breitem Drehzahlband. Super Qualität zum kleinen Preis!

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Lieferbar mit ABE und E-Prüfzeichen für viele Modelle, einfach anfragen!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

TG0609242.11

Auspuff RACING

97.89 Euro

Auspuff TECNIGAS Next R CHROM (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der NEXT R von TECNIGAS ist ein absoluter Dauerbrenner bei Tuningauspuffanlagen, auch als Sonderserie in CHROM. Top Leistungsausbeute und klassisch tief sportlicher Sound zum absolut fairen Preis. Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau, 4 - teiliger Resonanzkörper, 3 - fach befestigter Endschalldämpfer in TITANGRAU! Der NEXT R CHROM ist ein absoluter Alleskönner, sowohl für 50cc Zylindern als auch 70cc Sportzylinder einsetzbar, dank seinem sehr breitem Drehzahlband. Super Qualität zum kleinen Preis! Super CHROM - Optik mit Titangrauem Dämpfer!

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen. Lieferbar mit ABE und E-Prüfzeichen für viele Modelle, einfach anfragen! ABE ist gültig für Typ S1B!

TG0609242.12

Auspuff RACING

107.89 Euro

Auspuff TECNIGAS RS-II (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der TECNIGAS RS-2 ist das Optimum bei TECNIGAS. Aggressive Rennauspuffanlage mit tiefen, kernigen Sound. Empfehlenswert mit 70ccm Zylinder. Die Verarbeitung ist, wie bei TECNIGAS gewohnt, auf hohem Niveau, 6 - teiliger Resonanzkörper, 3 - fach befestigter Endschalldämpfer in edlem ALU-TITANGRAU! Der RS-II ist ein sehr drehfreudiger Rennauspuff mit hohem Drehzahlband, deshalb sind drehfreudige Zylinder die optimale Ergänzung zum RS-II. In dieser Preis- und Leistungsklasse spielt der RS-II ganz oben mit.

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer und am Enddämpfer gedrosselt. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! ABE gilt für Typ S1B!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

TG0610142.21

Auspuff RACING

129.89 Euro

Auspuff TECNIGAS RS-II CHROM (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der TECNIGAS RS-2 ist das Optimum bei TECNIGAS. Aggressive Rennauspuffanlage mit tiefen, kernigen Sound. Empfehlenswert mit 70ccm Zylinder. Die Verarbeitung ist, wie bei TECNIGAS gewohnt, auf hohem Niveau und ist jetzt auch in CHROM mit edlem ALU-TITANGRAU lieferbar. Und wie bei TECNIGAS üblich, für viele Modelle mit ABE. Der RS-II CHROM ist ein sehr drehfreudiger Rennauspuff mit hohem Drehzahlband, deshalb sind drehfreudige Zylinder die optimale Ergänzung zum RS-II. In dieser Preis- und Leistungsklasse spielt der RS-II CHROM ganz oben mit.

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer und am Enddämpfer gedrosselt. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! ABE gilt für Typ S1B

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

TG0610142.22

Auspuff RACING

139.88 Euro

Auspuff TECNIGAS Silent Pro (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Ein sehr leiser und unauffälliger Vertreter von Sportauspuffanlagen ist der Silent Pro von TECNIGAS. Sehr hochwertig verarbeitet, kein billiges Nachbauprodukt aus China! Der Silent Pro überzeugt durch ein deutliches Plus an Mehrleistung in Anzug und Endgeschwindigkeit. Wer seinem Original . Motor, mit wenig Aufwand mehr Leistung gönnen will ist mit dem Silent Pro genau richtig! Sehr gute Leistungsentfaltung auch mit 70ccm Sportzylindern. Im gedrosseltem Zustand, ideal als Ersatzauspuff ohne Mehrleistung! Sehr robust und solide verarbeitet. Passt problemlos, einfach geben den alten Auspuff austauschen! Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer gedrosselt, die Drossel lässt sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Lieferbar mit ABE und E-Prüfzeichen für viele Modelle, einfach anfragen! ABE ist gültig für Typ S1B!

TG0307242

Auspuff STREET

69.89 Euro

Auspuff TECNIGAS TEK CHROM (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der TECNIGAS TEK CHROM mit blau eloxiertem Endschalldämpfer ist der der kleinere Bruder des TECNIGAS Next R CHROM. Der TEK CHROM kommt nicht ganz an das Leistungsniveau des Next R ran, aber ist in seiner Preisklasse absolut unschlagbar für eine Tuningauspuffanlage. Top Leistungsausbeute und sportlicher Sound zum besten Preis. Die Verarbeitung liegt nicht ganz auf dem hohen Niveau des TECNIGAS Next R CHROM. Der TEK ist ein absoluter Alleskönner, sowohl für 50ccm Zylindern als auch 70cc Sportzylinder einsetzbar, dank seinem sehr breitem Drehzahlband. Super Design zum kleinen Preis! CHROM - Optik mit Racingblauem Dämpfer!

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer und durch eine Buchse am Dämpferende gedrosselt, die Drosseln lassen sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Lieferbar mit ABE und E-Prüfzeichen für viele Modelle, einfach anfragen! ABE ist gültig für Typ S1B!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

TG0618242.12

Auspuff RACING

87.89 Euro

Auspuff TECNIGAS TREK (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL TECNIGAS - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

Der TECNIGAS TREK mit edlem Endschalldämpfer Titan-Look ist der Nachfolger des bekannten TEK. Die Verabeitung ist aber wesentlich besser und der neue Racing-Look überzeugt auch. Top Leistungsausbeute und sportlicher 2-Takt Sound! Der TREK ist ein absoluter Alleskönner, sowohl für 50ccm Zylindern als auch 70cc Sportzylinder einsetzbar, dank seinem sehr breitem Drehzahlband. Super Design zum fairen Preis!

Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial!

Mit ABE und E-Prüfzeichen, keine TÜV Eintragung erforderlich!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer und durch eine Buchse am Dämpferende gedrosselt, die Drosseln lassen sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Lieferbar mit ABE und E-Prüfzeichen für viele Modelle, einfach anfragen!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

TG0618242.21

Auspuff RACING

91.89 Euro

Auspuff YASUNI "Z" ALU (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL YASUNI - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

YASUNI ist ein sehr bekannter spanischer Hersteller von hochwertigen Auspuffanlagen. Gehobene Qualität und Top Leistung machen YASUNI Anlagen beliebt. In der Leistung und Verarbeitung liegt der YASUNI Z auf sehr hohem Niveau in seiner Klasse, und das ist für eine Scooterauspuffanlage mit E-Prüfzeichen eine super Leistung! Der kleine Bruder des YASUNI R eignet sich besonders für alle Scooter mit 50ccm und 70ccm Sportzylinder Der YASUNI Z wird mit Aluminium Enddämpfer geliefert. Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial! Spitzenauspuff mit Sattem Sound und guter Leistung

Mit E-Prüfzeichen am Auspuff, YASUNI liefert nach EU Richtlinien kein schriftliches ABE mehr mit!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer und am Enddämpfer gedrosselt, die Drosseln lassen sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Homologisiert nach der ECE-Norm 97/24!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

YAS1001AL

Auspuff RACING

144.89 Euro

Auspuff YASUNI "Z" CARBON (mit E-Prüfzeichen)

ORIGINAL YASUNI - KEIN MINDERWERTIGER ASIENNACHBAU - KEINE B-WARE!

YASUNI ist ein sehr bekannter spanischer Hersteller von hochwertigen Auspuffanlagen. Gehobene Qualität und Top Leistung machen YASUNI Anlagen beliebt. In der Leistung und Verarbeitung liegt der YASUNI Z auf sehr hohem Niveau in seiner Klasse, und das ist für eine Scooterauspuffanlage mit E-Prüfzeichen eine super Leistung! Der kleine Bruder des YASUNI R eignet sich besonders für alle Scooter mit 50ccm und 70ccm Sportzylinder Der YASUNI Z wird als Sondermodell "Black Edition" mit schwarzem CARBON-Enddämpfer geliefert. Mitgeliefert werden alle notwendigen Halterungen bzw. Befestigungsmaterial! Spitzenauspuff mit Sattem Sound und guter Leistung

Mit E-Prüfzeichen am Auspuff, YASUNI liefert nach EU Richtlinien kein schriftliches ABE mehr mit!

Achtung: Auspuff ist durch einen Drosseltrichter am Krümmer und am Enddämpfer gedrosselt, die Drosseln lassen sich aber sehr einfach und ohne Spezialwerkzeug entfernen. Beim Entfernen der Drossel erlischt die ABE! Der Auspuff bringt seine Mehrleistung nur im entdrosseltem Zustand! Homologisiert nach der ECE-Norm 97/24!

TIP: Teilweise ist eine Abstimmung von Variorollen (leichter) und Kupplungsfedern (härter) notwendig, um die individuell optimalste Leistung zu erreichen. Dies ist am Besten nach einer Probefahrt zu erkennen.

YAS1001BE

Auspuff RACING

164.89 Euro

Bremsbeläge ECO SL 36x45x6,0mm

Günstige Standard Bremsbeläge in bewährter Qualität. Kein Fading und optimales Bremsverhalten! Alles zum fairen Preis!

Abmessungen: 36x45x6,0mm

WICHTIG:

Bei einigen Modellen wurden während der Bauzeit technische und optische Veänderungen vorgenommen (Facelift), bei denen auch immer wieder die Bremsanlagen verändert wurden. Deshalb ist es wichtig, vor der Bestellung die Abmessungen oder unsere Abbildung mit dem alten Bremsbelag zu vergleichen.

ACHTUNG bei Peugeotmodellen:

Diese Abmessungen der Beläge passen bei Peugeotmodelle nur mit der AJP Bremsanlage!!! Für Peugeot Speedfight 50 mit Scheibenbremse hinten passen die Beläge auch für hinten!

SL311.011

Fahrwerk/Bremsen

5.89 Euro

Bremslichtschalter universal

Neuer Bremslichtschalter. Liegt zwischen Bremsarmatur und Bremshebel und aktiviert das Bremslicht. Einfach gegen den Defekten austauschen.

Passend auf alle gängigen Scooter, bitte vor der Bestellung mit unserem Bild vergleichen. Dieser ist die Variante zum Schrauben

SL700.500

Elektrikteile

3.90 Euro

Bremslichtschalter universal

Neuer Bremslichtschalter. Liegt zwischen Bremsarmatur und Bremshebel und aktiviert das Bremslicht. Einfach gegen den Defekten austauschen.

Passend auf alle gängigen Scooter, bitte vor der Bestellung mit unserem Bild vergleichen. Dieser ist die Variante zum Schrauben

SL700.500

Verschleißteile

3.90 Euro

Bremsscheibe Piaggio / Peugeot / Yamaha / Beta

Hochwertige STANDARD Bremsscheibe als preisgünstige Alternative zum teuren Original. Kein Fading und optimales Bremsverhalten! Ideal zum Austausch!

INFO: passend für vorne (bei MBK Nitro und Yamaha Aerox auch passend für hinten)

SL310.615

Fahrwerk/Bremsen

31.89 Euro

Bremszug hinten Peugeot Elyseo

Wir liefern eine neuen, hochwertigen und komplette Bremszug (Innenzug+Aussenhülle). Einfach gegen die Defekte austauschen.

Passend für hinten!

SL804.298

Tachowellen+Seilzüge

15.89 Euro

CDI - Elektronische Zündzentrale Standard Peugeot

Kein Zündfunke mehr oder Zündfunke zu schwach, dann liegt es meistens an der elektronischen CDI. Wir liefern eine hochwertige Ersatz - CDI zum fairen Preis. Einfach gegen die defekte Zündeinheit austauschen.

ACHTUNG: Diese CDI passt nur bei Modellen ohne Wegfahrsperre und/oder ohne programierbarer CDI! Bitte einfach unser Bild mit der orig. CDI vergleichen.

Anschlüsse: Kombistecker mit 5 Pins!

SL703.070

Elektrikteile

12.89 Euro

Dichtsatz Motor komplett (Peugeot-Motor stehend)

Bei Arbeiten am Motor ist es immer sinnvoll einen neuen Motordichtsatz zu verbauen. Unser kompletter Motordichtsatz beinhaltet alle Dichtungen (inkl. Zylinderdichtsatz) die dafür notwendig sind.

Dichtsatz: mit allen Dichtungen für den Motor

SL811.020

Dichtungen

13.89 Euro

Keilriemen DAYCO Peugeot (17,5x765mm)

DAYCO ist einer der namhaften europäischen Hersteller von Keilriemen für sämtliche Branchen. Die gleichbleibend hohe Qualität der verwendeten Materialien und die exakte Weiterverarbeitung überzeugt. Auch verschiedene Hersteller greifen auf DAYCO Produkte zur Erstausrüstung zurück. Da Keilriemen einer hohen Belastung ausgesetzt sind, ist deshalb Qualität und Haltbarkeit ein absolutes Muß. Laufleistung und Laufruhe überzeugen!

Unser TIP: Einer der Besten auf dem Markt!

Orig. DAYCO - kein billiger Nachbau mit wenig Leistung

Größe: 17,5x765mm

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren

DAY7191

Keilriemen

14.89 Euro

Keilriemen Hebo Speed Belt, Peugeot

HEBO bietet passend zu ihren Variatoren einen verstärkten Keilriemen an. Der HEBO Keilriemen ist eine gute Kombination zwischen Langlebigkeit und Kraftübertragung.

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren / Stark getunte Motoren

HR5060105

Keilriemen

17.89 Euro

Keilriemen Malossi X-Kevlar Peugeot

Der X-Kevlar von Malossi ist einer der besten Keilriemen auf dem Markt. Die Kevlar Einlage des MALOSSI Keilriemens ist extrem hitzebeständig und verspricht eine überdurchschnittlich hohe Lebensdauer! Dieser Racekeilriemen ist, wie sein Pendant von POLINI auch bei höchster Belastung absolut zuverlässig und sehr haltbar. Optimalster Grip und sehr gute Laufeigenschaften!

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren / Stark getunte Motoren / High End Motoren

M6112736

Keilriemen

32.89 Euro

Keilriemen Malossi X-Special Peugeot

Der X-Special von MALOSSI ist ein verstärkter Keilriemen in Top Qualität. Mit einer speziellen, weichen Gummimischung besitzt dieser Keilriemen einen sehr guten Grip, auch bei kalten Temperaturen. Etwas breiter als der Serienriemen, überzeugt der X-Special durch eine sehr hohe Laufruhe.

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren / Stark getunte Motoren

M6112735

Keilriemen

19.88 Euro

Keilriemen Motoforce ECO Peugeot

Mit den ECO-Quality-Keilriemen bietet Motoforce einen guten Ersatz für den Originalkeilriemen an, zum fairen Preis.

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren

MF71.17510

Keilriemen

14.89 Euro

Keilriemen Polini KEVLAR Peugeot

Der .KEVLAR. ist der Top-Keilriemen aus dem Hause POLINI. Die eingewebte Kevlarschicht verstärkt den Keilriemen optimal und hält dadurch sehr extremen Bedingungen stand. Eine sehr hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit verhindern das Durchrutschen oder Abreissen des Riemens. Der POLINI .KEVLAR. Keilriemen ist extrem hitzebeständig und verspricht durch das Kevlargewebe eine sehr hohe Lebensdauer!

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren / Stark getunte Motoren / High End Motoren

U248.038

Keilriemen

30.89 Euro

Keilriemen TopPerformances Peugeot

Der bewährte Keilriemen von Top Performances wird von Bando hergestellt und besitzt optimale Laufeigenschaften. Der verstärkte Keilriemen von Top Performances ist vergleichbar mit den Hebo Keilriemen.

Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren / Stark getunte Motoren

T9910790

Keilriemen

22.90 Euro

Kolben ERSATZ ECO 50ccm Peugeot stehend

50ccm Ersatzzkolben zum absoluten Sparpreis! Kolben defekt oder zu wenig Kompression am Zylinder, dann hilft der Einbau eines neuen Kolbens. Passend für den original Zylinder und auch original Nachbauzylinder.

Verpackungsinhalt:

1x Kolben
2x Kolbenringe
2x Kolbenbolzensicherungsclips
1x Kolbenbolzen 12mm

SL105.040

Zylinderkopf/Kolben/Dichtung ...

11.89 Euro

Kolbenbolzenlager STANDARD 12x15x15mm

Hochwertige Kolbenbolzennadellager in Erstausrüsterqualität zum kleinen Preis.Das Nadellager sollte immer auch dann ausgewechselt werden, wenn ein Zylinder oder die Kurbelwelle ausgetauscht wurde.

Abmessungen: 12x15x15

Innendurchmesser: 12mm

Aussendurchmesser: 15mm

Breite: 15mm

SL107.040

Motorteile

4.89 Euro

Kolbenbolzenlager STANDARD 12x15x15mm

Hochwertige Kolbenbolzennadellager in Erstausrüsterqualität zum kleinen Preis.Das Nadellager sollte immer auch dann ausgewechselt werden, wenn ein Zylinder oder die Kurbelwelle ausgetauscht wurde.

Abmessungen: 12x15x15

Innendurchmesser: 12mm

Aussendurchmesser: 15mm

Breite: 15mm

SL107.040

Zylinderkopf/Kolben/Dichtung ...

4.89 Euro

Kupplung Hebo Race Clutch "N" Honda / Peugeot / Piaggio/Kymco

Die HEBO Race Clutch .N. bietet ein einfaches Verstellsystem der Kupplung. Verstellt wird die Federvorspannung durch einen kleinen Imbus, ohne dass die Kupplung vorher ausgebaut werden muss. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Die überarbeitete Typ "N" besitzt sehr resistente Beläge, ideal für den täglichen Einsatz auf Sport-Motoren.

Im Lieferumfang sind 2 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

HR5000102N

Kupplung, Riemenscheibe hinten

59.89 Euro

Kupplung Hebo Race Clutch "R" Honda / Peugeot / Piaggio d=107mm

Die HEBO Race Clutch "R" ist baugleich mit dem HEBO Race Clutch "N" - Modell, besitzt allerdings sehr hochwertige und hitzebeständige Kevlar-Belägen für höchsten Grip, wichtig bei getunten Motoren über 10PS.

Im Lieferumfang sind 3 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

HR5000102NR

Kupplung, Riemenscheibe hinten

65.89 Euro

Kupplung Malossi DELTA CLUTCH Piaggio / Peugeot

Die Delta Clutch von Malossi ist eine qualitativ sehr hochwertige 3-Backenkupplung, sehr robust mit relativ großen Kupplungsbelägen. Die patentierte Malossi Kupplung hat einen Variablen und sehr großen Einstellbereich durch die 2 mitgelieferten und verschieden harte Federn. Zusätzlich bietet sie Einstellmöglichkeit der Federvorspannung durch mehrere Rasterpunkte. High Tech Kupplung für stark getunte Motoren!

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

M527880

Kupplung, Riemenscheibe hinten

81.90 Euro

Kupplung Malossi FLY CLUTCH Piaggio / Honda / Peugeot

Sehr gut verarbeitete Sport-Kupplung, die durch optional erhältliche, verschieden harte Federn eingestellt werden kann. Die qualitativ hochwertigen Kupplungsbeläge sorgen für guten Griff, auch bei starker Belastung. Die Kuppeldrehzahl liegt etwas höher als bei den Serienkupplungen und ist damit ideal für leicht getunte Motoren mit Sportauspuff.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

M528797

Kupplung, Riemenscheibe hinten

48.89 Euro

Kupplung Motoforce Evolution Racing Minarelli / Piaggio / Peuge

MOTOFORCE liefert mit der EVOLUTION RACING eine verstärkte und einstellbare 3-Backen-Racingkupplung zum günstigen Preis. Die sehr gut verarbeitete Kupplung lässt sich einfach durch eine Imbusschraube an der Rückseite in ihrer Federvorspannung verstellen, ohne gleich die Kupplung selbst abzumontieren. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Die MOTOFORCE EVOLUTION RACING ist vom Verstellmechanismus nahezu baugleich mit der HEBO Kupplung. Unterscheidet sich aber beim verwendeten Material der Kupplungsbeläge.

Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden harte Kupplungsfedern enthalten.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

MF80.107

Kupplung, Riemenscheibe hinten

52.89 Euro

Kupplung Motoforce RACING Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107mm

Die RACING-Kupplung von MOTOFORCE ist eine verstärkte, aber leichte Sportkupplung. Durch die erleichterten Kupplungsbacken und die etwas härteren Kupplungsfedern liegt die Kuppeldrehzahl höher als bei Serienkupplungen. Dies führt zu einem deutlich besseren Anzug, insbesondere bei der Verwendung von offenen Sportauspuffanlagen. Ideal auch als Ersatzkupplung!

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

MF81.107

Kupplung, Riemenscheibe hinten

39.89 Euro

Kupplung Motoforce Standard Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107

Diese Kupplung von MOTOFORCE ist eine preisgünstige und haltbare Ersatzkupplung in Erstausrüsterqualität. Für den Einsatz am Serienmotor sehr zu empfehlen.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

MF85.107

Kupplung, Riemenscheibe hinten

26.89 Euro

Kupplung Polini SPEED CLUTCH 2G Evo III Piaggio / Peugeot

Die SPEED CLUTCH 2G EVO II ist eine qualitativ sehr hochwertige 2 Backen-Rennkupplung mit speziellen Belägen und härteren Federn und da bei der POLINI Speed Clutch 2G II die Federn auf Druck anstatt auf Zug belastet werden, ist ein Brechen der Federn nicht mehr möglich. Das patentierte Kupplungssystem ermöglicht eine einfache und dennoch sehr effektive stufenlose Einstellung der Kupplungsdrehzahl. Die Federvorspannung wird ganz einfach über 2 Imbusschrauben verstellt! Die SPEED CLUTCH 2G ist auch bei extremen Belastungen und Drehzahlen von über 15.000 U/min sehr belastbar und langlebig, auch dank der großflächigen, verstärkten Kupplungsbeläge und der ebenfalls verstärkten Trägerplatte. Die Kupplung ist für stark getunte Motoren sehr zu empfehlen. POLINI hat die Rennsporterfahrung in diese Kupplung einfließen lassen.

Im Lieferumfang sind 2 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

U249.045

Kupplung, Riemenscheibe hinten

85.89 Euro

Kupplung Polini SPEED CLUTCH Piaggio / Peugeot / Honda

POLINI bietet mit der SPEED CLUTCH eine qualitativ sehr hochwertige 3 Backen-Sportkupplung mit speziellen Belägen und härteren Federn an. Diese verstärkte Kupplung ist ideal auf jeden Motortyp abzustimmen, insgesamt 16-fach verstellbar! Die SPEED CLUTCH überzeugt durch weniger Verschleiß und ist somit sehr langlebig, kein Durchrutschen der Kupplung mehr! Durch den großen Verstellbereich der Federvorspannung und den 2 mitgelieferten verschieden harten Kupplungsfedernsätze, lässt sich immer die ideale Abstimmung der Kupplungsdrehzahl finden. Über die Federvorspannung kann man bestimmen, bei wieviel U/min die Kupplung einkuppeln soll - dadurch kann man den Anzug verbessern. Durch Gewichte auf den Kupplungsbacken kann das Kupplungsverhalten zusätzlich eingestellt werden, langsam einschleifen lassen oder schneller einkuppeln.

Im Lieferumfang sind 2 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

U249.001

Kupplung, Riemenscheibe hinten

69.89 Euro

Kupplung RMS Racing Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107mm

Die RMS RACING-Kupplung ist eine verstärkte und leichte Kupplung. Durch die erleichterten Kupplungsbacken und die etwas härteren Kupplungsfedern liegt die Kuppeldrehzahl höher als bei Serienkupplungen. Dies führt zu einem deutlich besseren Anzug, insbesondere bei der Verwendung von offenen Serien- und Sportauspuffanlagen. Auch für den Standardmotor einsetzbar.

RMS Qualität zum fairen Preis!

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

R25953

Kupplung, Riemenscheibe hinten

29.89 Euro

Kupplung RMS Racing PRO Minarelli / Piaggio / Peugeot d=107mm

Die RACING PRO von RMS ist eine verstärkte und einstellbare 3-Backen-Racingkupplung in solider Qualität. Die sehr gut verarbeitete Kupplung lässt sich einfach durch eine Imbusschraube an der Rückseite in ihrer Federvorspannung verstellen, ohne gleich die Kupplung selbst abzumontieren. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Die RMS RACING PRO ist vom Verstellmechanismus nahezu baugleich mit der HEBO Kupplung. Unterscheidet sich aber beim verwendeten Material der Kupplungsbeläge.

Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden harte Kupplungsfedern enthalten.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

R25943

Kupplung, Riemenscheibe hinten

39.89 Euro

Kupplung RMS Standard Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107mm

Die RMS Standard Kupplung eine preisgünstige, aber auch hochwertige Ersatzkupplung in Erstausrüsterqualität. Für den Einsatz am Serienmotor sehr zu empfehlen.

ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)!
bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung
ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung

Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen!

BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!

R25930

Kupplung, Riemenscheibe hinten

21.89 Euro

Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII Peugeot

Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie beim Vorgänger geschraubt, sondern schnell und unkompliziert gesteckt. Das Einstellsystem der MKI wurde unverändert beibehalten. Das patentierte System bietet durch seine gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern eine stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand. Zusammen mit der Stage6-CNC-Kupplungsglocke muss man noch nicht mal die Glocke entfernen, um den Kupplungsschluss einzustellen. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses. Für Sportzylinder empfehlen wir den Einsatz der weißen Federn, orange für Midrace und die optional erhältlichen roten Federn für High-End-Zylinder.

S6-5017511

Kupplung, Riemenscheibe hinten

77.89 Euro

Kupplung Stage6 Sport PRO Peugeot

Stage6 erweitert das Angebot an Kupplungen um die Version SportPRO. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Bei konventionellen Kupplungen findet man nur genietete Bolzen, die gerne ausschlagen. Die Stage6 SportPRO ist eine günstige Alternative zu den bekannten Sportkupplungen.

S6-5017522

Kupplung, Riemenscheibe hinten

45.89 Euro

Kupplungsglocke MOTOFORCE RACING (Piaggio/Peugeot/GY6)

Racing-Kupplungsglocke im außergewöhnlichen Design! Durch ihre offene Konstruktion und die aufgeschrumpften Kühlrippen wird eine optimale Abführung der Wärme und somit bessere Kühlung auch bei stärkeren Motoren gewährleistet.

ACHTUNG: Für PEGASUS/TGB Modelle nur passend für 107mm, hier bitte den Innendurchmesser der orig. Glocke messen!

MF83.109

Kupplung, Riemenscheibe hinten

36.89 Euro

Kupplungsglocke STANDARD (Piaggio/Peugeot/GY6)

Kupplungsglocke eingelaufen? Wir liefern einen Ersatzkupplungskorb zum bestem Preis, in gewohnt guter Qualität.

ACHTUNG: Für PEGASUS/TGB Modelle nur passend für 107mm Glocke, hier bitte den Innendurchmesser der orig. Glocke messen!

SL500.100

Kupplung, Riemenscheibe hinten

19.89 Euro

Kupplungsglocke WINGBELL (Piaggio/Peugeot/GY6)

Nachbau der bekannten Kupplungsglocke WING BELL von MALOSSI zum Sparpreis! Dank dem zusätzlichem Kühlkranz wird die Kupplungsglocke wesentlich stabiler und wird optimal gekühlt. Eine Verformung durch Überhitzen der Glocke wird minimiert. Kupplungsglocken verschleißen ebenso wie die Kupplungsbeläge. Erkennbar ist der Verschleiß an eingelaufene Stellen, Riefen oder auch an blau angelaufenen Stellen die durch Überhitzung entstanden sind. So eine Kupplungsglocke sollte dann unbedingt ausgetauscht werden, da sonst die Kupplung ruckelt oder wesentlich schlechter greifen kann.

ACHTUNG: Für PEGASUS/TGB Modelle nur passend für 107mm Glocke, hier bitte den Innendurchmesser der orig. Glocke messen!

SL500.200

Kupplung, Riemenscheibe hinten

29.89 Euro

Kupplungskit RACING Kupplung + Glocke (Piaggio/Peugeot/GY6)

Wir liefern hier ein komplettes Kit mit Kupplung RACING und Kupplungsglocke WINGBELL. Die verstärkte und einstellbare 3-Backen Kupplung lässt sich einfach durch eine Imbusschraube an der Rückseite in ihrer Federvorspannung verstellen, ohne gleich die Kupplung selbst abzumontieren. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Dank dem zusätzlichem Kühlkranz wird die Kupplungsglocke wesentlich stabiler und wird optimal gekühlt.

Ideal für getunte Motoren und das zum super Sparpreis!

Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden harte Kupplungsfedern enthalten.

SL500.000

Kupplung, Riemenscheibe hinten

64.89 Euro

Kupplungskit SPORT Kupplung + Glocke (Piaggio/Peugeot/GY6)

Wir liefern hier ein komplettes Kit mit verstärkter und leichterer Sportkupplung und einer hochwertigen Kupplungsglocke. Durch die erleichterten Kupplungsbacken und die etwas härteren Kupplungsfedern liegt die Kuppeldrehzahl etwas höher als bei der Serienkupplung. Dies führt zu einem deutlich besseren Anzug, insbesondere bei der Verwendung von offenen Serien- und Sportauspuffanlagen.

Ideal für leicht getunte Motoren und als Ersatz für die Serienkupplung zum preiswerten Setpreis!

SL500.001

Kupplung, Riemenscheibe hinten

39.89 Euro

Kupplungskit STANDARD Kupplung + Glocke (Piaggio/Peugeot/GY6)

Wir liefern hier ein komplettes Kit mit Standardkupplung und einer hochwertigen Kupplungsglocke. Hochwertige Ersatzkupplung in Erstausrüsterqualität. Für den Einsatz am Serienmotor sehr zu empfehlen.

SL500.002

Kupplung, Riemenscheibe hinten

39.89 Euro

Kurbelwelle + Lager STANDARD ECO Peugeot stehend EURO 1

Neue qualitativ überzeugende Standardkurbelwelle inkl. 2x Kurbelwellenlager und 2x Simmeringe in hochwertiger Verarbeitung. Das Set bietet ein super Preis-Leistungsverhältnis.

Die Kurbelwelle eignet sich ideal als Ersatz für die defekte Originalwelle und auch für leicht getunte Motoren.

Lieferumfang:

1x Kurbelwelle

1x Pleuellager 12mm

2x Kurbelwellenlager

2x Simmeringe

ACHTUNG:

passend für 2-Takt Scooter mit stehendem luft- und wassergekühltem Peugeot EURO 1 Motor mit mechanischer Ölpumpe (bis ca. Bj. 2004)! Einfach unser Bild mit deiner orig. Welle vergleichen!

SL300.314

Kurbelwellen

79.89 Euro

Kurbelwelle Motoforce Evolution Racing Peugeot stehend (EURO I)

Hochwertige MOTOFORCE Vollwangenkurbelwelle mit einer sehr hohen Vorverdichtung. Die MOTOFORCE EVOLUTION RACING Vollwangenwelle ist ausgestattet mit einem hochstabilen Silberkäfiglager und Silberanlaufscheiben, sowie ein poliertes Pleuel, damit es auch bei höchsten thermischen Belastungen zu keiner Materialschwächung kommen kann. Die MOTOFORCE EVOLUTION RACING hat deutlich mehr Vorverdichtung als eine übliche Rennkurbelwelle, dadurch sind noch höhere Drehzahlen und mehr Aggressivität am Gas möglich. Ideal für drehzahlgierige Sport- oder Racingzylinder. Für Drehzahlen bis zu 16.00U/min. Die MOTOFORCE EVOLUTION RACING empfehlen wir nur in Verbindung mit leistungsgesteigerten Sport-und Racingzylindern einzusetzen !

Im Lieferumfang ist ein verstärktes &xnbsp;12mm Silberkäfigpleuellager enthalten.

MF30.17505

Kurbelwellen

88.89 Euro

Kurbelwelle Motoforce RACING Peugeot stehend (EURO I)

Hochverdichtete Rennkurbelwelle von MOTOFORCE. Aufbau wie die verstärkte Motoforce Sportwelle, nur das diese Welle zusätzlich mit Kunststoff ausgegossen wurde um die Vorverdichtung zu erhöhen. Sehr leichte und drehfreudige Kurbelwelle, die durch die höhere Vorverdichtung ein besseres Gasansprechverhalten und einen gesteigerten Drehzahlbereich erzielt. Hochverdichtete Rennkurbelwellen, wie die MOTOFORCE RACING empfehlen wir nur in Verbindung mit leistungsgesteigerten Sport-und Racingzylindern einzusetzen!

Weitere Highlights sind das polierte Pleuel und ein 12mm Spezial-Silberkäfiglager. Für Drehzahlen bis zu 15.000 U/min.

ACHTUNG:

passend für 2-Takt Scooter mit stehendem luft- und wassergekühltem Peugeot EURO 1 Motor mit mechanischer Ölpumpe (bis ca. Bj. 2004)! Einfach unser Bild mit deiner orig. Welle vergleichen!

MF30.17502

Kurbelwellen

96.89 Euro

Kurbelwelle Motoforce Standard Peugeot stehend (EURO I)

Die MOTOFORCE "STANDARD" Kurbelwelle ist eine ideale Ersatzkurbelwelle für den Original-Motor und auch einsetzbar bei leicht leistungsgesteigerten Motoren. Die sehr gut verarbeitete Kurbelwelle ist aufgebaut wie die Original-Kurbelwelle und wurde mit einer Schmierbohrung im oberen Pleuelauge versehen.

Im Lieferumfang ist ein 12mm Kolbenbolzenlager enthalten.

ACHTUNG:

passend für 2-Takt Scooter mit stehendem luft- und wassergekühltem Peugeot EURO 1 Motor mit mechanischer Ölpumpe (bis ca. Bj. 2004)! Einfach unser Bild mit deiner orig. Welle vergleichen!

MF30.17500

Kurbelwellen

72.89 Euro

Kurbelwelle RMS Peugeot stehend (EURO 1)

Der italienische Hersteller RMS liefert ausgereifte Kurbelwellen in sehr hochwertiger Qualität. Diese RMS Kurbelwelle ist eine ideale Ersatzkurbelwelle für den Original-Motor und auch einsetzbar bei leicht leistungsgesteigerten Motoren. Die sehr gut verarbeitete RMS Kurbelwelle ist aufgebaut wie die Original-Kurbelwelle und wurde mit einer Schmierbohrung im oberen Pleuelauge versehen.

Im Lieferumfang ist ein 12mm Kolbenbolzenlager enthalten.

ACHTUNG:

passend für 2-Takt Scooter mit stehendem luft- und wassergekühltem Peugeot EURO 1 Motor mit mechanischer Ölpumpe (bis ca. Bj. 2004)! Einfach unser Bild mit deiner orig. Welle vergleichen!

R100030130

Kurbelwellen

64.89 Euro

Kurbelwellenlagerset SKF inkl. Simmerringe (Peugeot-stehender Mo

Dieses Kurbelwellenlagerset besteht aus jeweils 2 hochwertigen, original SKF Lagern und 2 Simmeringen. TIP: Beim Austausch der Kurbelwelle sollten unbedingt auch Lager und Simmerringe erneuert werden!

SL301.020

Kurbelwellen

28.89 Euro

Luftfiltereinsatz MALOSSI Peugeot

MALOSSI liefert einen hochwertigen und grobporigen Luftfiltereinsatz als Ersatzlösung zum original Luftfilter. Der MALOSSI Luftfilter besteht aus dem selbstlöschenden, rotem Polyurethanschaum und sorgt für höheren Luftdurchsatz bei perfekter Filterleistung im Vergleich zum Standardfilter. Einfach gegen den alten Filter austauschen

TIP zum Roller: Luftfilter sollten unbedingt regelmäßig ausgewechselt werden. Verschmutze Luftfiltereinsätze beeinträchtigen die Motorleistung und erhöhen den Benzinverbrauch.

ACHTUNG: Bitte unser Foto mit eurem orig. Luftfiltereinsatz vergleichen!

M1411418

Vergaser+mehr

6.89 Euro

Riemenscheibe hinten ( Wandler einzeln ) Piaggio/Peugeot/Kymco/H

Alte Riemenscheibenhälfte eingelaufen? Unrunder Keilriemenlauf? Wir liefern hier einen neuen Wandler Standard zum fairen Preis, in gewohnt zuverlässiger Verarbeitung.

SL505.000

Kupplung, Riemenscheibe hinten

29.89 Euro

Riemenscheibe Peugeot

Günstige Ersatzriemenscheibe in Erstausrüsteraulität. Super Preis-/Leistungsverhältnis!

SL501.035

Variomatik, Riemenscheibe vorne

19.89 Euro

Riemenscheibe Peugeot

Günstige Ersatzriemenscheibe in Erstausrüsteraulität. Super Preis-/Leistungsverhältnis!

SL501.035

Motorteile

19.89 Euro

Spannungsregler 4 Anschlüsse Kymco/Peugeot/CPI

Neuer und hochwertiger Spannungsregler mit 4 Anschlüssen zum fairen Preis. Meistens erkennt man einen defekten Spannungsregler beispielsweise durch einer ständig entladenen Batterie, immer wieder defekten Glühbirnen oder unruhiger und schwacher Lichtausbeute. Einfach unseren neuen Regler gegen den Defekten austauschen.

SL703.109

Elektrikteile

15.89 Euro

Spiegel STR8 F1 Look - schwarz

Schöner Spiegel von STR8 im F1-Look mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite, im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: schwarz

STR-250.00BK

Styling-Parts

16.95 Euro

Spiegel STR8 F1 Look - schwarz matt

Schöner Spiegel von STR8 im F1-Look mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite, im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: schwarz matt

STR-250.00BM

Styling-Parts

16.95 Euro

Spiegel TNT F1 - blau eloxiert

Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: blau eloxiert

TNT209031

Styling-Parts

12.89 Euro

Spiegel TNT F1 - carbon-look

Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: carbon-look

TNT209034

Styling-Parts

12.89 Euro

Spiegel TNT F1 - chrom

Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: chrom

TNT209030

Styling-Parts

12.89 Euro

Spiegel TNT F1 - rot eloxiert

Schöner Spiegel von STR8 im F1-Look mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite, im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen.

Farbe: rot eloxiert

TNT209033

Styling-Parts

12.89 Euro

Spiegel TNT F1 - schwarz

Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: schwarz

TNT209035D

Styling-Parts

12.89 Euro

Spiegel TNT F1 - weiss

Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten!

ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden.

Farbe: weiss

TNT209035A

Styling-Parts

12.89 Euro

Tachowelle Peugeot Elyseo (1036mm)

Zitternde Tachonadel, Tachonadel bewegt sich nicht? Meist ist dann die Tachowelle defekt. Wir liefern eine neue, hochwertig, und komplette Tachowelle (Innenwelle+Aussenhülle). Einfach gegen die Defekte austauschen.

Länge: 1036mm

SL801.063

Tachowellen+Seilzüge

9.89 Euro

Variomatik *STANDARD" Peugeot

Preisgünstiger Ersatzvariator ohne Leistungsteigerung! Ein sehr gut verarbeiteter Standard Variator und eine der besten Alternativen zur original Variomatik. Super Preis-/Leistungsverhältnis!

Inkl. einem Rollengewichteset!

SL503.020

Variomatik, Riemenscheibe vorne

22.89 Euro

Variomatik + Keilriemen Peugeot

Wir liefern hier einen Standard Variator inkl. Keilriemen in sehr Verarbeitung und zum günstigen Preis. Zwei häufige Verschleißteile in einem Set. Einfach gegen die defekten Teile tauschen.

Tip: Passendes Haltewerkzeug gleich mitbestellen.

Lieferumfang:

1 x Variator

1 x Keilriemen

6 x Rollengewichte 16x13mm / 8,5gr

3 x Gleitschuhe

SL503.114

Variomatik, Riemenscheibe vorne

29.89 Euro

Variomatik Hebo Next Generation Peugeot (ohne Feder)

Die HEBO NEXT GENERATION ist eine sehr gute Sportvariomatik mit optimaler Performance. Optimal berechnete Rollenlaufbahnen und 17x12mm Gewichte führen zu einer deutlich messbaren Erweiterung des Verstellbereiches gegenüber dem original Variator. Satter Anzug und gleichmäßiger Durchzug sind das Resultat. Aufgrund der mitgelieferten 3 unterschiedlich schweren Gewichtesets, lässt sich die Variomatik fast immer optimal abstimmen und ist für 50ccm und 70ccm Zylinder geeignet.

Im Lieferumfang sind 3 Rollen Gewichtesätze (mit Hülsen) und bei einigen Modellen sogar eine Gegendruckfeder enthalten.

HR5050140N

Variomatik, Riemenscheibe vorne

61.89 Euro

Variomatik Malossi Multivar Peugeot stehend

Mit der MULTIVAR bietet Malossi eine qualitativ hochwertige und sehr sauber gearbeitete Tuning-Variomatik an. Neben der POLINI Speed Control, eine der besten Variatoren auf dem Markt. Speziell berechnete Rollenlaufbahn und hochwertige Rollengewichte. Anzug und Endgeschwindigkeit nehmen deutlich zu. Sehr unauffälliges Tuning, die Multivar lässt sich auf 50ccm und 70ccm Motoren sauber abstimmen. Im Lieferumfang sind ein Satz Gewichte und eine Gegendruckfeder (Federn werden in gelb oder weiß geliefert) enthalten.

Im Lieferumfang ist 1 Gewichtesatz und 1 Gegendruckfeder enthalten.

M518752

Variomatik, Riemenscheibe vorne

59.89 Euro

Variomatik Polini SPEED CONTROL Honda / Peugeot

Der Sportvariator SPEED CONTROL von POLINI überzeugt durch eine sehr hochwertige Verarbeitung und deshalb sehr robust und langlebig. Überzeugend auch die exakt optimierte Rollenlaufbahn, der verstärkte Kranz und der Simmerring zum Schutz der Gleitbuchse. Optimale Beschleunigungswerte und überzeugende Endgeschwindigkeit zeichnen die POLINI Speed Control aus. Ist für 50ccm und 70ccm Motoren problemlos abzustimmen. Sehr hohe Laufruhe und aufgrund des verwendeten Materials sehr verschleißarm. Die POLINI SPEED CONTROL ist in Leistung und Qualität absolute Spitzenklasse.

Im Lieferumfang sind 2 Satz Rollengewichte (16x13mm) enthalten.

ACHTUNG: Art.Nr. P241.301 zusätzlich noch mit Kupplungsfedern / Art.Nr. P241.363, P241.561, P241.626, P241.647 mit nur einem Satz Gewichte (19x15,5mm)

P241.510

Variomatik, Riemenscheibe vorne

59.89 Euro

Variomatik Stage6 Sport PRO Peugeot

Die Variomatik SportPRO von Stage6 ist serienmäßig abgestimmt für den Gebrauch mit 50ccm Zylinder in Verbindung mit einer Sport-Auspuffanlage. Entwickelt und optimiert ist sie jedoch den Einsatz 70ccm Sportzylindern. Die Rückseite der Variomatik und die Rollenbahnen sind hartbeschichtet, auf der Lauffläche wurde wiederum auf eine Beschichtung verzichtet. Somit verkürzt sich zwar die Haltbarkeit der Lauffläche, aber durch die erhöhten Reibwerte wird auch eine bessere Performance erzielt. Außerdem kann es hier nicht vorkommen, dass wie bei hartverchromten Laufflächen die Beschichtung abplatzt, was zu einem schnelleren Abnutzen oder sogar zu einem Bruch des Keilriemen führen würde.

Im Lieferumfang ist ein Satz Rollengewichte (16x13mm) und einer Gegendruckfeder enthalten.

S6-5817503

Variomatik, Riemenscheibe vorne

58.89 Euro

Variomatik-Kit Polini SPEED CONTROL ECO KIT Peugeot

POLINI`s Variokit SPEED CONTROL überzeugt mit erstaunlich guter Abstimmung. Insgesamt ein perfektes Paket mit sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis, das alles beinhaltet, was man für eine saubere Abstimmung der Variomatik braucht. Ideal auch für getunte Motoren für noch mehr Leistung.

Im Lieferumfang ist der Variator POLINI SPEED CONTROL, POLINI Gegendruckfeder und POLINI-Keilriemen enthalten.

P241.510.2

Variomatik, Riemenscheibe vorne

79.88 Euro

Variomatikgewichte ECO 15x12mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1512

Variomatik, Riemenscheibe vorne

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 15x12mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1512

Motorteile

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 16x13mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1613

Variomatik, Riemenscheibe vorne

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 16x13mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1613

Motorteile

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 17x12mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1712

Variomatik, Riemenscheibe vorne

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 17x12mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1712

Motorteile

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 19x15,5mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1915

Variomatik, Riemenscheibe vorne

6.50 Euro

Variomatikgewichte ECO 19x15,5mm

Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen.

Lieferumfang: 6 Stück Variorollen

Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen:

•   CPI 15x12mm
•   GY6 50 4-Takt 16x13mm
•   MINARELLI 15x12mm
•   MORINI 17x12mm
•   KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm
•   PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm)
•   PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm

Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren

TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators!

Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!

SL1915

Motorteile

6.50 Euro

Vergaser STANDARD inkl. E-Choke Peugeot

Standard Nachbau Vergaser inkl. elekrischem Choke in guter Qualität. Einfach gegen den defekten Vergaser austauschen. Der Vergaser hat eine Grundabstimmung, bei getunten Motoren bitte noch Feinabstimmen.

SL355.014

Vergaser+mehr

39.89 Euro

Wandlerkit Standard komplett Piaggio/Peugeot/Kymco

Alte Riemenscheibenhälfte eingelaufen? Unrunder Keilriemenlauf? Schleifende Kupplung? Wir liefern hier eine neue komplette Standard - Wandlereinheit zum fairen Preis, in gewohnt zuverlässiger Verarbeitung. Da die ganze Wandlereinheit geliefert wird, ist die Montage Austausch sehr problemlos und einfach zum Umbauen!

Im Lieferumfang enthalten sind die beiden Wandlerhälften, Kupplung, Gegendruckfeder, und Kupplungsglocke.

SL505.100

Kupplung, Riemenscheibe hinten

59.89 Euro

Zündankerplatte Peugeot-Motor stehend

Lichtmaschine defekt? Wir liefern Ersatz zum fairen Preis. Einfach gegen die defekte Zündankerplatte austauschen. Natürlich wie abgebildet inkl. Kabelstrang.

ACHTUNG: Passend auf 2-Takt Scooter mit stehendem Peugeot-Vergaser-Motor ohne Wegfahrsperre! (Einfach alte Lichtmaschine mit unserem orig. Photo vergleichen)

SL703.014

Elektrikteile

39.89 Euro