Shop-Preisliste Scooter / Roller: APRILIA / Sportcity ONE 50 (4-Takt luft)

Scooter-Teile für APRILIA / Sportcity ONE 50 (4-Takt luft) in unserem Online-Shop

Produktfoto	Bezeichnung	Artikelnummer	Preis

	Anlasser - Relais 12V-40A Neues Starterrelais für den Anlasser. Einfach gegen den Defekten austauschen. Passend für alle gängigen 50er 2 und 4-Takt Scooter mit 12V 40A Relais und 4 Pins! Einfach mit dem alten Relais vergleichen.	SL700.100 Elektrikteile	10.89 Euro
	Anlasser - Relais Min/Kym Neues Starterrelais für den Anlasser. Einfach gegen den Defekten austauschen. Unsere orig. Abbildung einfach mit dem alten Relais vergleichen.	SL700.110 Elektrikteile	12.89 Euro
	Bremslichtschalter universal Neuer Bremslichtschalter. Liegt zwischen Bremsarmatur und Bremshebel und aktiviert das Bremslicht. Einfach gegen den Defekten austauschen. Passend auf alle gängigen Scooter, bitte vor der Bestellung mit unserem Bild vergleichen. Dieser ist die Variante zum Schrauben	SL700.500 Elektrikteile	3.90 Euro
	Bremslichtschalter universal Neuer Bremslichtschalter. Liegt zwischen Bremsarmatur und Bremshebel und aktiviert das Bremslicht. Einfach gegen den Defekten austauschen. Passend auf alle gängigen Scooter, bitte vor der Bestellung mit unserem Bild vergleichen. Dieser ist die Variante zum Schrauben	SL700.500 Verschleißteile	3.90 Euro
	Keilriemen Polini Speed-Belt Piaggio Hi-PER4 kurz, 4-Takt Der sehr hochwertige und verstärkte POLINI Speed-Belt Keilriemen überzeugt in Leistung und Qualität. Er ist thermisch sehr belastbar und sehr laufruhig, dadurch verringert sich das Risiko von Reissen oder Durchschleifen. Die Verwendung von hochwertigem Material führen zu überdurchschnittlichen Laufeigenschaften . Bewährte Spitzenqualität von POLINI zum fairen Preis! Der POLINI Speed-Belt erzielt bereits beim Serienmotor optimale Laufeigenschaften. Einsatzbereich: Standard Motoren / Leicht getunte Motoren / Stark getunte Motoren	U248.055 Keilriemen	28.89 Euro
	Kupplung Hebo Race Clutch "N" Honda / Peugeot / Piaggio/Kymco Die HEBO Race Clutch .N. bietet ein einfaches Verstellsystem der Kupplung. Verstellt wird die Federvorspannung durch einen kleinen Imbus, ohne dass die Kupplung vorher ausgebaut werden muss. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Die überarbeitete Typ "N" besitzt sehr resistente Beläge, ideal für den täglichen Einsatz auf Sport-Motoren. Im Lieferumfang sind 2 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	HR5000102N Kupplung, Riemenscheibe hinten	59.89 Euro
	Kupplung Hebo Race Clutch "R" Honda / Peugeot / Piaggio d=107mm Die HEBO Race Clutch "R" ist baugleich mit dem HEBO Race Clutch "N" - Modell, besitzt allerdings sehr hochwertige und hitzebeständige Kevlar-Belägen für höchsten Grip, wichtig bei getunten Motoren über 10PS. Im Lieferumfang sind 3 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	HR5000102NR Kupplung, Riemenscheibe hinten	65.89 Euro
	Kupplung Malossi DELTA CLUTCH Piaggio / Peugeot Die Delta Clutch von Malossi ist eine qualitativ sehr hochwertige 3-Backenkupplung, sehr robust mit relativ großen Kupplungsbelägen. Die patentierte Malossi Kupplung hat einen Variablen und sehr großen Einstellbereich durch die 2 mitgelieferten und verschieden harte Federn. Zusätzlich bietet sie Einstellmöglichkeit der Federvorspannung durch mehrere Rasterpunkte. High Tech Kupplung für stark getunte Motoren! ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	M527880 Kupplung, Riemenscheibe hinten	81.90 Euro
	Kupplung Malossi FLY CLUTCH Piaggio / Honda / Peugeot Sehr gut verarbeitete Sport-Kupplung, die durch optional erhältliche, verschieden harte Federn eingestellt werden kann. Die qualitativ hochwertigen Kupplungsbeläge sorgen für guten Griff, auch bei starker Belastung. Die Kuppeldrehzahl liegt etwas höher als bei den Serienkupplungen und ist damit ideal für leicht getunte Motoren mit Sportauspuff. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	M528797 Kupplung, Riemenscheibe hinten	48.89 Euro
	Kupplung Motoforce Evolution Racing Minarelli / Piaggio / Peuge MOTOFORCE liefert mit der EVOLUTION RACING eine verstärkte und einstellbare 3-Backen-Racingkupplung zum günstigen Preis. Die sehr gut verarbeitete Kupplung lässt sich einfach durch eine Imbusschraube an der Rückseite in ihrer Federvorspannung verstellen, ohne gleich die Kupplung selbst abzumontieren. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Die MOTOFORCE EVOLUTION RACING ist vom Verstellmechanismus nahezu baugleich mit der HEBO Kupplung. Unterscheidet sich aber beim verwendeten Material der Kupplungsbeläge. Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden harte Kupplungsfedern enthalten. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	MF80.107 Kupplung, Riemenscheibe hinten	52.89 Euro
	Kupplung Motoforce RACING Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107mm Die RACING-Kupplung von MOTOFORCE ist eine verstärkte, aber leichte Sportkupplung. Durch die erleichterten Kupplungsbacken und die etwas härteren Kupplungsfedern liegt die Kuppeldrehzahl höher als bei Serienkupplungen. Dies führt zu einem deutlich besseren Anzug, insbesondere bei der Verwendung von offenen Sportauspuffanlagen. Ideal auch als Ersatzkupplung! ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	MF81.107 Kupplung, Riemenscheibe hinten	39.89 Euro
	Kupplung Motoforce Standard Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107 Diese Kupplung von MOTOFORCE ist eine preisgünstige und haltbare Ersatzkupplung in Erstausrüsterqualität. Für den Einsatz am Serienmotor sehr zu empfehlen. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	MF85.107 Kupplung, Riemenscheibe hinten	26.89 Euro
	Kupplung Polini SPEED CLUTCH 2G Evo III Piaggio / Peugeot Die SPEED CLUTCH 2G EVO II ist eine qualitativ sehr hochwertige 2 Backen-Rennkupplung mit speziellen Belägen und härteren Federn und da bei der POLINI Speed Clutch 2G II die Federn auf Druck anstatt auf Zug belastet werden, ist ein Brechen der Federn nicht mehr möglich. Das patentierte Kupplungssystem ermöglicht eine einfache und dennoch sehr effektive stufenlose Einstellung der Kupplungsdrehzahl. Die Federvorspannung wird ganz einfach über 2 Imbusschrauben verstellt! Die SPEED CLUTCH 2G ist auch bei extremen Belastungen und Drehzahlen von über 15.000 U/min sehr belastbar und langlebig, auch dank der großflächigen, verstärkten Kupplungsbeläge und der ebenfalls verstärkten Trägerplatte. Die Kupplung ist für stark getunte Motoren sehr zu empfehlen. POLINI hat die Rennsporterfahrung in diese Kupplung einfließen lassen. Im Lieferumfang sind 2 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	U249.045 Kupplung, Riemenscheibe hinten	85.89 Euro
	Kupplung Polini SPEED CLUTCH Piaggio / Peugeot / Honda POLINI bietet mit der SPEED CLUTCH eine qualitativ sehr hochwertige 3 Backen-Sportkupplung mit speziellen Belägen und härteren Federn an. Diese verstärkte Kupplung ist ideal auf jeden Motortyp abzustimmen, insgesamt 16-fach verstellbar! Die SPEED CLUTCH überzeugt durch weniger Verschleiß und ist somit sehr langlebig, kein Durchrutschen der Kupplung mehr! Durch den großen Verstellbereich der Federvorspannung und den 2 mitgelieferten verschieden harten Kupplungsfedernsätze, lässt sich immer die ideale Abstimmung der Kupplungsdrehzahl finden. Über die Federvorspannung kann man bestimmen, bei wieviel U/min die Kupplung einkuppeln soll - dadurch kann man den Anzug verbessern. Durch Gewichte auf den Kupplungsbacken kann das Kupplungsverhalten zusätzlich eingestellt werden, langsam einschleifen lassen oder schneller einkuppeln. Im Lieferumfang sind 2 Sätze Kupplungsfedern unterschiedlicher Härte enthalten. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	U249.001 Kupplung, Riemenscheibe hinten	69.89 Euro
	Kupplung RMS Racing Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107mm Die RMS RACING-Kupplung ist eine verstärkte und leichte Kupplung. Durch die erleichterten Kupplungsbacken und die etwas härteren Kupplungsfedern liegt die Kuppeldrehzahl höher als bei Serienkupplungen. Dies führt zu einem deutlich besseren Anzug, insbesondere bei der Verwendung von offenen Serien- und Sportauspuffanlagen. Auch für den Standardmotor einsetzbar. RMS Qualität zum fairen Preis! ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	R25953 Kupplung, Riemenscheibe hinten	29.89 Euro
	Kupplung RMS Racing PRO Minarelli / Piaggio / Peugeot d=107mm Die RACING PRO von RMS ist eine verstärkte und einstellbare 3-Backen-Racingkupplung in solider Qualität. Die sehr gut verarbeitete Kupplung lässt sich einfach durch eine Imbusschraube an der Rückseite in ihrer Federvorspannung verstellen, ohne gleich die Kupplung selbst abzumontieren. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Die RMS RACING PRO ist vom Verstellmechanismus nahezu baugleich mit der HEBO Kupplung. Unterscheidet sich aber beim verwendeten Material der Kupplungsbeläge. Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden harte Kupplungsfedern enthalten. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	R25943 Kupplung, Riemenscheibe hinten	39.89 Euro
	Kupplung RMS Standard Minarelli / Piaggio / Peugeot, d=107mm Die RMS Standard Kupplung eine preisgünstige, aber auch hochwertige Ersatzkupplung in Erstausrüsterqualität. Für den Einsatz am Serienmotor sehr zu empfehlen. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	R25930 Kupplung, Riemenscheibe hinten	21.89 Euro
	Kupplung Stage6 RACING Torque Control MKII Piaggio Die verbesserte Version der sehr erfolgreichen Stage6-Torque-Control-Kupplung. Um der Leistung der neuen R/T-Zylinder gerecht zu werden, hat man die Beläge etwas vergrößert und das Gewicht der Kupplungsbacken erhöht. Die Zusatzgewichte werden bei der MKII nicht mehr wie beim Vorgänger geschraubt, sondern schnell und unkompliziert gesteckt. Das Einstellsystem der MKI wurde unverändert beibehalten. Das patentierte System bietet durch seine gedrehte Konstruktion mit nach vorne verlegten Kupplungsfedern eine stufenlose Einstellmöglichkeit der Kuppeldrehzahl im eingebauten Zustand. Zusammen mit der Stage6-CNC-Kupplungsglocke muss man noch nicht mal die Glocke entfernen, um den Kupplungsschluss einzustellen. Anhand der Skalierung auf den Stellschrauben zur stufenlosen Federvorspannung kann jede Feder genauestens eingestellt werden. Die achtstufige Gewichtsverlagerung auf der Rückseite der Kupplungsbacken bietet eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten des gewünschten Kupplungsschlusses. Für Sportzylinder empfehlen wir den Einsatz der weißen Federn, orange für Midrace und die optional erhältlichen roten Federn für High-End-Zylinder. ACHTUNG - unterschiedliche Kupplungstypen bei Minarelli Motoren (Aprilia, Benelli, Malaguti, MBK, REX, Yamaha...)! bis Bj. .98 d=105mm und orig. 2 Backenkupplung ab Bj. .98 d=107mm und orig. 3 Backenkupplung Bei Grauimporten kommt es vor, dass auch neuere Modelle noch die alte 2 Backenkupplung besitzen! BITTE PRÜFEN - Einfach den Innendurchmesser der Kupplungsglocke messen 105mm oder 107mm)!	S6-5014012 Kupplung, Riemenscheibe hinten	77.89 Euro
	Kupplung Stage6 Sport PRO Piaggio Stage6 erweitert das Angebot an Kupplungen um die Version SportPRO. Die regulierbare Drei-Backen-Kupplung kann über verschiedene Kupplungsfedern und zwei Rastpunkte eingestellt werden. Ein verstärkter Kupplungsring sowie geschmiedete und verschraubte Bolzen tragen die verstärkten Kupplungsbeläge. Bei konventionellen Kupplungen findet man nur genietete Bolzen, die gerne ausschlagen. Die Stage6 SportPRO ist eine günstige Alternative zu den bekannten Sportkupplungen.	S6-5014025 Kupplung, Riemenscheibe hinten	45.89 Euro
	Kupplungsglocke MOTOFORCE RACING (Piaggio/Peugeot/GY6) Racing-Kupplungsglocke im außergewöhnlichen Design! Durch ihre offene Konstruktion und die aufgeschrumpften Kühlrippen wird eine optimale Abführung der Wärme und somit bessere Kühlung auch bei stärkeren Motoren gewährleistet. ACHTUNG: Für PEGASUS/TGB Modelle nur passend für 107mm, hier bitte den Innendurchmesser der orig. Glocke messen!	MF83.109 Kupplung, Riemenscheibe hinten	36.89 Euro
	Kupplungsglocke STANDARD (Piaggio/Peugeot/GY6) Kupplungsglocke eingelaufen? Wir liefern einen Ersatzkupplungskorb zum bestem Preis, in gewohnt guter Qualität. ACHTUNG: Für PEGASUS/TGB Modelle nur passend für 107mm Glocke, hier bitte den Innendurchmesser der orig. Glocke messen!	SL500.100 Kupplung, Riemenscheibe hinten	19.89 Euro
	Kupplungsglocke WINGBELL (Piaggio/Peugeot/GY6) Nachbau der bekannten Kupplungsglocke WING BELL von MALOSSI zum Sparpreis! Dank dem zusätzlichem Kühlkranz wird die Kupplungsglocke wesentlich stabiler und wird optimal gekühlt. Eine Verformung durch Überhitzen der Glocke wird minimiert. Kupplungsglocken verschleißen ebenso wie die Kupplungsbeläge. Erkennbar ist der Verschleiß an eingelaufene Stellen, Riefen oder auch an blau angelaufenen Stellen die durch Überhitzung entstanden sind. So eine Kupplungsglocke sollte dann unbedingt ausgetauscht werden, da sonst die Kupplung ruckelt oder wesentlich schlechter greifen kann. ACHTUNG: Für PEGASUS/TGB Modelle nur passend für 107mm Glocke, hier bitte den Innendurchmesser der orig. Glocke messen!	SL500.200 Kupplung, Riemenscheibe hinten	29.89 Euro
	Kupplungskit RACING Kupplung + Glocke (Piaggio/Peugeot/GY6) Wir liefern hier ein komplettes Kit mit Kupplung RACING und Kupplungsglocke WINGBELL. Die verstärkte und einstellbare 3-Backen Kupplung lässt sich einfach durch eine Imbusschraube an der Rückseite in ihrer Federvorspannung verstellen, ohne gleich die Kupplung selbst abzumontieren. Die Kupplungsglocke muss vorher allerdings demontiert werden. Dank dem zusätzlichem Kühlkranz wird die Kupplungsglocke wesentlich stabiler und wird optimal gekühlt. Ideal für getunte Motoren und das zum super Sparpreis! Im Lieferumfang sind 2 Sätze verschieden harte Kupplungsfedern enthalten.	SL500.000 Kupplung, Riemenscheibe hinten	64.89 Euro
	Kupplungskit SPORT Kupplung + Glocke (Piaggio/Peugeot/GY6) Wir liefern hier ein komplettes Kit mit verstärkter und leichterer Sportkupplung und einer hochwertigen Kupplungsglocke. Durch die erleichterten Kupplungsbacken und die etwas härteren Kupplungsfedern liegt die Kuppeldrehzahl etwas höher als bei der Serienkupplung. Dies führt zu einem deutlich besseren Anzug, insbesondere bei der Verwendung von offenen Serien- und Sportauspuffanlagen. Ideal für leicht getunte Motoren und als Ersatz für die Serienkupplung zum preiswerten Setpreis!	SL500.001 Kupplung, Riemenscheibe hinten	39.89 Euro
	Kupplungskit STANDARD Kupplung + Glocke (Piaggio/Peugeot/GY6) Wir liefern hier ein komplettes Kit mit Standardkupplung und einer hochwertigen Kupplungsglocke. Hochwertige Ersatzkupplung in Erstausrüsterqualität. Für den Einsatz am Serienmotor sehr zu empfehlen.	SL500.002 Kupplung, Riemenscheibe hinten	39.89 Euro
	Spiegel STR8 F1 Look - schwarz Schöner Spiegel von STR8 im F1-Look mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite, im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: schwarz	STR-250.00BK Styling-Parts	16.95 Euro
	Spiegel STR8 F1 Look - schwarz matt Schöner Spiegel von STR8 im F1-Look mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite, im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: schwarz matt	STR-250.00BM Styling-Parts	16.95 Euro
	Spiegel TNT F1 - blau eloxiert Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: blau eloxiert	TNT209031 Styling-Parts	12.89 Euro
	Spiegel TNT F1 - carbon-look Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: carbon-look	TNT209034 Styling-Parts	12.89 Euro
	Spiegel TNT F1 - chrom Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: chrom	TNT209030 Styling-Parts	12.89 Euro
	Spiegel TNT F1 - rot eloxiert Schöner Spiegel von STR8 im F1-Look mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite, im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Farbe: rot eloxiert	TNT209033 Styling-Parts	12.89 Euro
	Spiegel TNT F1 - schwarz Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: schwarz	TNT209035D Styling-Parts	12.89 Euro
	Spiegel TNT F1 - weiss Der Klassiker unter den F1 Spiegeln von TNT mit echtem Spiegelglas und kurzem Arm. Universal einsetzbar für linke oder rechte Seite. Im Lieferumfang ist ein Linksgewinde Adapter enthalten. Lieferbar in vielen Farben und Carbon-Effekten! ACHTUNG: Nur passend für Scooter mit 8mm Gewinde, bitte unbedingt am orig. Spiegel abmessen. Für einige Scootermodelle ist die Spiegelstange zu kurz. Kann aber mit einem extra Spiegeladapter montiert werden. Farbe: weiss	TNT209035A Styling-Parts	12.89 Euro
	Variomatik Malossi Multivar Piaggio Zip 4T 50, Liberty 4T 50 Mit der MULTIVAR bietet Malossi eine qualitativ hochwertige und sehr sauber gearbeitete Tuning-Variomatik an. Neben der POLINI Speed Control, eine der besten Variatoren auf dem Markt. Speziell berechnete Rollenlaufbahn und hochwertige Rollengewichte. Anzug und Endgeschwindigkeit nehmen deutlich zu. Sehr unauffälliges Tuning, die Multivar lässt sich auf 50ccm und 70ccm Motoren sauber abstimmen. Im Lieferumfang sind ein Satz Gewichte und eine Gegendruckfeder (Federn werden in gelb oder weiß geliefert) enthalten. Im Lieferumfang ist 1 Gewichtesatz und 1 Gegendruckfeder enthalten.	M5111597 Variomatik, Riemenscheibe vorne	64.89 Euro
	Variomatikgewichte ECO 15x12mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1512 Variomatik, Riemenscheibe vorne	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 15x12mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1512 Motorteile	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 16x13mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1613 Variomatik, Riemenscheibe vorne	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 16x13mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1613 Motorteile	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 17x12mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1712 Variomatik, Riemenscheibe vorne	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 17x12mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1712 Motorteile	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 19x15,5mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1915 Variomatik, Riemenscheibe vorne	6.50 Euro
	Variomatikgewichte ECO 19x15,5mm Günstige Standard Variorollengewichte von namhaften Lieferanten, wie RMS oder MOTOFORCE mit sehr gutem Preis-/Leistungsverhältnis! Die bereits ummantelten Rollengewichte müssen nicht mehr gefettet werden und werden einfach in die Variomatik eingesetzt. Speziell Variomatikgewichte sind vom Verschleiß betroffen und sollten immer gewechselt werden, wenn die Schaltvorgänge der Variomatik nicht mehr exakt ablaufen. Lieferumfang: 6 Stück Variorollen Für die Rollengrössen gelten folgende Richtlinien für die wichtigsten Motortypen: • CPI 15x12mm • GY6 50 4-Takt 16x13mm • MINARELLI 15x12mm • MORINI 17x12mm • KYMCO / PEUGEOT / HONDA 16x13mm • PIAGGIO/GILERA bis Bj. `98 16x13 (Sfera/Zip 1. Serie 17x13,5mm) • PIAGGIO/GILERA ab Bj. `98 19x15,5mm Am Besten, vor dem Kauf die alten Rollen ausmessen > wichtig bei Nachbauten und Sportvariatoren TIP: In der Rubrik "Werkzeug" finden sich passendes Haltewerkzeug zur Demontage des Variators! Achtung: Photo ist ein Demobild, die Farbe der Rollen ist je nach Gewicht unterschiedlich!	SL1915 Motorteile	6.50 Euro