50ccm Zylinder 101_Octane Piaggio LC (ab Bj. 7/97)
Zylinderkit für wassergekühlte Piaggio Motoren ab Baujahr 07/1997. Die Zylinderform ist bei diesen Modellen 5-eckig, mit Blick von oben auf den Zylinder. Der 5-eckige Zylinder kann auch für die Baujahre vorher verwendet werden, allerdings muss dann auf einen Zylinderkopf für 5-eckige Modelle zurückgegriffen werden.
Der absolute Preishammer in unserem Sortiment.
Die Leistung entspricht dem originalen 50ccm Zylinderkit, deshalb kann dieser Zylinder bedenkenlos als Ersatzteil verbaut werden (legal im Bereich der STVZO). Erste Wahl für alle, die einen günstigen Ersatzzylinderkit für ihren Roller suchen.
Der Zylinder wird wie abgebildet mit allen notwendigen Dichtungen, Kolben und Kolbenringen geliefert. Der originale Zylinderkopf wird weiter verwendet.
Unsere Empfehlung: Der Wechsel des Zylinders lohnt bereits ab 10000km Laufleistung. Das Ergebnis ist ein durchzugsstarker Motor mit weniger Kraftstoffverbrauch und besserem Kaltstartverhalten. Das Kolbenbolzenlager unbedingt gleich mit wechseln! Kolbenbolzenlager separat erhältlich. Ein gutes 2-Takt Öl verlängert die Lebensdauer des Zylinders.
Lieferumfang:
1x 50ccm Zylinder 101_Octane
1x Kolben
2x Kolbenringe
1x Kolbenbolzen 12mm
2x Kolbenbolzensicherungsclips
1x Zylinderdichtsatz
- APRILIA SR 50 DiTech (2-Takt wasser / ab Bj. 2004 / Typ TEO / Piaggio-Einspritzmotor)
- APRILIA SR 50 DiTech Factory (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ VFB /Piaggio-Einspritzmotor)
- APRILIA SR 50 LC Factory (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ VFD / Piaggio-Vergasermotor)
- APRILIA SR 50 LC Funmaster (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ TEA / Piaggio-Vergasermotor)
- APRILIA SR 50 LC R (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ VFD / Piaggio-Vergasermotor)
- APRILIA SR 50 LC Racing (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ TEA / Piaggio-Vergasermotor)
- APRILIA SR 50 LC Sport (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ TEA / Piaggio-Vergasermotor)
- APRILIA SR 50 LC Street (2-Takt wasser / ab 2004 / Typ TEA / Piaggio-Vergasermotor)
- DERBI Atlantis 50 LC (2-Takt wasser /ab Bj. 07/2002 /Piaggio-Motor)
- DERBI GP 1 Open 50 (2-Takt wasser / Piaggio-Motor)
- DERBI GP 1 Racing 50 (2-Takt wasser / Piaggio-Motor)
- DERBI GP 1 Revolution 50 (2-Takt wasser / Piaggio-Motor)
- GILERA DNA 50 (2-Takt wasser / ab 1999 / Typ C27)
- GILERA Runner 50 DD (2-Takt wasser / ab 1998 / Typ C14)
- GILERA Runner 50 DT (2-Takt wasser / ab 1998 / Typ C14)
- GILERA Runner SP 50 (2-Takt wasser / ab 1999 / Typ C14)
- GILERA Runner SP 50 (2-Takt wasser / ab 2002 / Typ C362)
- GILERA Runner SP 50 (2-Takt wasser / ab 2002 / Typ C364)
- GILERA Runner SP 50 (2-Takt wasser / ab 2005 / Typ C461)
- GILERA Runner SP 50 Purejet (2-Takt wasser / ab 2002 / Typ C361 - Einspritzmotor)
- GILERA Runner SP 50 Purejet (2-Takt wasser / ab 2005 / Typ C462 - Einspritzmotor)
- PIAGGIO NRG 50 MC2 DD LC (2-Takt wasser / 1996-1998 / Typ C04)
- PIAGGIO NRG 50 MC2 DD LC (2-Takt wasser / 1998-2000 / Typ C18)
- PIAGGIO NRG 50 MC2 DT LC (2-Takt wasser / 1996-1998 / Typ C04)
- PIAGGIO NRG 50 MC2 DT LC EXTREME (2-Takt wasser / 1999-2002 / Typ C21)
- PIAGGIO NRG 50 MC3 DD LC (2-Takt wasser / 2001-2005 / Typ C32)
- PIAGGIO NRG 50 MC3 Power DD LC (2-Takt wasser / ab 2005 / Typ C451)
- PIAGGIO NRG 50 MC3 Purejet (2-Takt wasser / 2000-2005 / Typ C320001 Einspritzmotor)
- PIAGGIO NRG 50 MC3 Purejet Power (2-Takt wasser / ab 2005 / Typ C452 Einspritzmotor)
- PIAGGIO Zip 50 SP (2-Takt wasser / 1997-2000 / Typ C11)
- PIAGGIO Zip 50 SP 2 LC (2-Takt wasser / ab 2000 / Typ C25)